飛鉄日誌

JALのB738に乗ったと言っても、勿論、本日Boeing Field(KBFI/BFI)から
JAL7901 JA304J B738 KBFI/PHNL/PKMJ/PGUM/RJTT
として、フェリーされてきたJA304Jや下地島で訓練機に使用されているJA303Jではありません。
現在、国内線に就航しているJA301JとJA302Jです。

という訳で羽田(RJTT/HND)と山口宇部(RJDC/UBJ)を往復してきました。

往路はJAL1643です。
久しぶりのバスゲートでした。羽田でバスゲートの時はバスの運転手さんのメモを見るとSpotとShipが判ります。今日はSpot 32でShipはJA302J。第1ターミナル南ウイングのバスゲートから北ウイングを通ってSpot 32へ、いましたウイングレットの付いたB738が。
機内はほぼ満席です。定刻を少し過ぎてプッシュバック。100番台のSpotがなくなって、I TWYまでロングプッシュバックするのかと思いましたが、今までどおりのプッシュバックでした。今日のRWYは34なのでJ3を通って34Rに向うのかと思っていたら、W3でもW2でも曲がりません。

初めてのHUMMINGBIRD THREE DEPARTUREです。HUMMINGBIRD THREE DEPARTUREにはNAGOYA TRANSITIONが設定されていないので、ZAMA NINE DEPARTUREかと思っていたので驚きです。RWY34Lを離陸して左旋回もなかなかです。いつもと違った景色が楽しめました。
したがって、今日のルートは
RJTT-TAURA HYE XMC G597 CUE V28 IWC UBE-RJDC
です。
でも、実際にはHYEを過ぎたところで、direct CUE、伊勢湾を過ぎたところで、direct IWCとショートカット。UBEに近付いたとこで、cancel FIRでRight traffic patternに入ってRWY07に着陸しました。

飛行はほとんど揺れもなく快適でした。明石大橋、瀬戸大橋、しまなみ海道と瀬戸内海が綺麗に見えました。

復路はJAL1644で、ShipはJA301Jです。こちらのルートは標準的な
RJDC-HIMEH MPE V40 KTE V17 WESTN-RJTT
です。ショートカットもRJDCを離陸してHIMEH SEVEN DEPARTUREをトレースしているところでのdirect KTEだけでした。

最後に大事なことを忘れてました。
今日は、往路が普通席の15A、復路がクラスJの81Aだったんですが、15列目はクラスJ並のシートピッチで足下が広く快適ですよ。クラスJはワイドボディ機に比べてちょっと狭いような気がしましたので、普通席の15列目はお勧めですよ。

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ゴールデンウィークも終わって、◇敏郎◇の仕事も一段落して、今日はゴールデンウィークの代休を貰いました。

代休の理由は病院に行くためです。会社の健康診断で引っかかってしまったんです。今までは健康診断で引っかかっても気にとめていなかったですが、◇敏郎◇も50を超えていますから、今回は素直に従うこととしました。

という訳で、何年ぶりかで近所の病院に行って来ました。

久しぶりの病院で驚いたことは、病院って『お年寄りの社交場』なんですね。
待合室は顔見知りのお年寄りが井戸端会議状態で、50を過ぎて決して若くはない◇敏郎◇も完全に浮いています。平日の午前中ですし、風邪等が流行するような季節でもないので当然なのかもしれませんが、ここまでお年寄りが多いとは。それもほとんどが女性です。女性の方が平均寿命が長いので、こちらも当然なのかもしれませんが、二重の驚きです。

今度は夕方に行ってみようと思います。たぶん平日の午前中とは違った場面になると思われますが、そこにどんな場面が展開するのか、今からちょっと楽しみです。病院に行くのが楽しみなんて、ちょっと変ですね。でも、暗い気持ちで行くよりはいいでしょう。

ところで、◇敏郎◇の病気の方ですが、取り敢えず1ヶ月は経過観察ということになりました。

ゴールデンウィークだというのにまだ会社にいます。
実はうちの会社、ゴールデンウィークで休みの間に事務所の模様替えを行いました。小さな会社なので◇敏郎◇がシステム管理者の真似事をやっています。

模様替えの工事に合わせて、一昨日は社内LANの配線工事、今日はそのチェックを行いました。LANのチェックはトラブルなく終了したんですが、LANに繋がるパソコンの1台がWindows XP SP2にアップデートされていないことを発見。早速アップデートを始めたんですが、開始からすでに3時間、遅々として進みません。SP2のセットアップウィザードで「インストールを終了しています」「クリーアップアップを実行しています」となってからも30分以上。何を掃除しているんでしょうか??

もういやになってきました!! このままほったらかして帰ろうなか!?
やっぱり、Celelon 1.5GHz、256MBでは非力なのかぁ～。

Googleマップに新たに（と言っても、もう一ヶ月近く前になりますが）追加されたマイマップを使ってみました。
試しに作ってみたのは、HND-ITMとITM-HNDの標準飛行計画経路です。

飛行機のマークが飛行場、グリーンが無線標識、ダークブルーがウェイポイント、マンダリンがRNAVポイントです。曲線が表現出来ないので、SIDやSTARには対応しておりませんが、 拡大縮小が可能ですから、機内誌のマップよりは役に立つと思います。

これから少しずつ路線を増やしていくつもりですので、実際に搭乗される時等に役立てばと思っています。

本日、元JALのJA8162がN749UNとしてGriffiss Airpark(KRME/RME)へフェリーされます。
JA8173に続いて、Transaero Airlines(TSO/UN)へ売却されるようです。

N749UN B742 RJAA/KRME

JA8162と言えば、B743用のJT9D-7R4G2をB742につけて、ニューヨーク線用に導入された機材ですよねぇ〜。
当時は花形だったのに。時代の流れですかねぇ〜。

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