今日が最後の日
中央線の201系は今日が最後の定期運用ということなので撮ってきました。
残るは17日の途中松本までの団臨を兼ねた長野総合車両センターへの廃車回送だけですから、30年間通い慣れた東京駅に乗り入れるのも今日が最後ということになります。
折しも今日は137回目の「鉄道記念日」(今は「鉄道の日」というのかな。) このような日が最後の日となるとは。
201系、お疲れさまでした。
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残るは17日の途中松本までの団臨を兼ねた長野総合車両センターへの廃車回送だけですから、30年間通い慣れた東京駅に乗り入れるのも今日が最後ということになります。
折しも今日は137回目の「鉄道記念日」(今は「鉄道の日」というのかな。) このような日が最後の日となるとは。
201系、お疲れさまでした。
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コメント (0)天気の良かった昨日は市川のアイ・リンクタウン展望施設からの俯瞰に行ってきました。
初めの2枚は直下の江戸川橋梁を渡り市川に進入するところです。3枚目は新小岩操を発車し新中川橋梁を渡っているところです。地上150mとのことですが、なかなかの眺めです。
あらためて、東京の建物密集度には驚きました。新中川橋梁がトラス橋でなかったら、EF65が牽く貨物列車を探すのは大変かもしれません。
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コメント (0)今日は「草津」運転開始50周年感謝キャンぺーンで運転開始当初の80系をイメージして湘南色となった185系を撮ってきました。
◇敏郎◇の世代では「草津」といえば165系急行。また、吾妻線の特急といえば157系「白根」です。80系は静シスの東海道ローカル、名シンの中央西線ローカルや岡オカ、広ヒロ、広セキの山陽ローカルです。「草津」といってもピンときません。
ましてや、きりりとした直線的な顔立ちの185系に金太郎塗り分けはいかがなものでしょう。165系の塗り分けのほうが良かったのではないでしょうか。評価できるのはサロ185の淡緑色の帯、80系というのならグリーンマークを1に替えてくれれば最高ですがね。
まっ。いろいろ言いましたが、我々マニアを楽しませてくれて感謝しています。
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コメント (0)青く晴れわたった空の下に赤いDE10 1751号機がやってきました。
この日の仕業はお召列車の非常救援という特別なものです。上総一ノ宮で待機して、これから運転されるE655系によるお召列車が自力走行が不能になる等の不測の事態が発生した場合、この機関車が救援に向かうこととなります。
勿論、当該のE655系は万全に整備し数回の試運転を経て、この日を向かえているのですから、トラブルが発生する確率はきわめて低いと思われますが、「念には念を入れて」ということでしょう。
さあ、我々も緊張が高まってきました。すでに撮影機材の準備は万全ですが、「念には念を入れて」今一度確認です。
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コメント (0)最近の水戸工臨にはカシ釜が入っているので『今日もカシ釜かな??』と出掛けてみると、見事にカシ釜の99号機がやって来ました。
カシオペア牽引から退いて以来、貨物や工臨等を牽引しているカシ釜ですが、これまで貨物やチキ工臨を撮って『後はホキ工臨』と思っていました。今にも雨が降り出しそうな生憎の天気でしたが、何とか撮ることができました。
そうそう安中貨物を忘れていました。早く安中貨物を牽いてくれないですかねぇ〜。EF510のハンドル訓練がJR貨物の乗務員も進んでいるやに聞いていますので。
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