![臨工第9186列車 DE10 1752[宇]-ホキ8両@稲毛〜幕張 2012/04/24 05:21](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/k9186de101704_0424.jpg)
今朝の千葉の日の出時刻は4時56分。そろそろ朝練の季節です。ということで、内房線でバラストを散布して戻ってきた館山工臨を撮ってきました。
5時に起き、5時10分過ぎにカメラと脚立を担いで自宅を出て、現地には5時20分前に到着。目的のDE10 1752号機に牽かれた工臨はすぐにやって来ました。そして、5時30分過ぎには自宅に戻り、起きてから30分余りで朝練は終了です。工臨のある日はこんな朝練が9月まで出来ます。
OM-D E-M5にE.ZUIKO 35mm F2を付けてISO 800 シャッタースピード 1/500 絞り 4.0で撮っています。寝ぼけていたのかピントが甘いですね。それともこのレンズはもう少し絞り込まないとキリッとしないのかな。
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コメント (0)![高速貨C第1359列車 EF65 1127[新]-コキ20両@吉川〜吉川美南 2012/04/21 10:16](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/1359ef651127_0421.jpg)
![高速貨C第1355列車 EF510-508[田]-コキ12両@新三郷〜吉川美南 2012/04/22 10:15](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/1355ef510508_0422.jpg)
![電第919E列車 209系8連[千ケヨ]<M72>@吉川南美 2012/04/22 10:12](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/919e2098bm72_0422.jpg)
先月17日に開業した武蔵野線の吉川南美で撮ってきました。
まずは晴れれば順光の上りホームの吉川方から下り列車(1359)です。
35mm換算で200mmで撮っています。背後の工事用のトラックが気になりますが、機関車にコキ20両がきれいに収まっています。直前にすれ違った1355の最後尾が写っています。
次は晴れれば逆光の下りホームの新三郷方から上り列車(1355)です。
35mm換算で300mmで下り本線と中線の出発信号を間を抜いています。背景の倉庫やショッピングセンターがあるところが武蔵野操だったとは思えません。
最後は下りホームの新三郷方から下り列車(919E)です。
35mm換算で400mmで撮っています。上りホームの同好の士のところから撮ると最初の写真となります。中線だけでなく下り本線にも上り列車用の停止目標がありますから、下りホームでも上り列車の折り返しが出来るんですね。この停止目標が使われないことを祈りましょう。
生憎の天気でしたが同好の士の皆さんは新駅の撮影環境が気になるようで盛況でした。
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コメント (0)![高速貨B第3097列車 EF510-509[田]-コキ22両@東川口〜東浦和 2012/04/21 10:59](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/3097ef510509_0421.jpg)
![高速貨B第2097列車 EF510-510[田]-コキ16両@松戸〜馬橋 2012/04/21 11:57](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/2097ef510510_0421.jpg)
今日は![臨工第9862列車 EF65 1107[田]-チキ5両@馬橋〜松戸 2012/04/21 12:01](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/k9862ef651107_0421.jpg)
カシ釜牽引の貨物がまとめて撮れるので武蔵野、常磐と廻って、またまたOM-D E-M5の試し撮りです。今回は予約キャンペーンの景品のアダプター(MMF-3)を使ってフォーサーズレンズ(ZUIKO DIGTAL 14-54mm F2.8-3.5II)を試しました。
MMF-3を介するとフォーサーズレンズがマイクロフォーサーズレンズと同等に使えますが、位相差とコントラストの違いでオートフォーカスが少し遅くなりますね。今回のレンズはハイスピードイメージャー対応ですから他のレンズより速いんでしょうが、いまひとつですね。それから、フロントヘビーになるのにMMF-3がチョッと華奢なのが心配です。でも、写りは満足できます。
これで所有機材を一通り試しましたが、これからもいろいろな組み合わせを楽しめそうです。特にマウントアダプターを使ってオールドレンズを試してみたいですね。
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コメント (0)![工第6382列車 EF81 80[田]-ホキ8両@金町 2012/04/20 13:39](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/k6382ef8180_0420.jpg)
![特急電第1029M列車「フレッシュひたち29」 E653系7連[水カツ]<K308>@北千住～金町 2012/04/20 13:40](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/1029me6537b_0420.jpg)
今日も出先でチョッと寄り道し、水戸工臨で試し撮りです。今回は評判のよいマイクロフォーサーズレンズ「M.ZUIKO DIGTAL 45mm F1.8」です。
明るい曇り空での試し撮りですが、発色も解像も評判どおりですね。チョッと気になるのは、架線や架線柱トラスのネットにピンクの偽色が発生していることかな。
少しづつカメラにも慣れてきました。今度は予約キャンペーンの景品が届いたのでフォーサーズレンズを試してみます。
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コメント (0)![臨専貨A第9681列車 DE10 1566[新]-N1000形6両<1325F>@鶴見～東高島 2012/04/18 11:35](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/9681de101566_0418.jpg)
![高速貨B第う2087列車 EF66 33[吹]-コキ20両＠鶴見～横浜 2012/04/18 13:30](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/u2087ef6633_0418.jpg)
今日は昼休みに本命の列車でOM-D E-M5の試し撮りをしてきました。
使用したレンズはOMシリーズの「E.ZUIKO 100mm F2.8」。マイクロフォーサーズでは200mm換算となります。撮ってきたのは赤いDE1o 1566号機が牽引する京急N1000形の甲種輸送と青いEF66 33号機が牽く東海道旅客線への迂回貨物。
今回はF5.6まで絞ってみました。赤と青の発色も中心部や周辺部の解像も十分のように思います。これならこのレンズも使えそうですね。連射スピードにも満足です。後はカメラに慣れるだけです。
Tags: 1000形, DE10, E M5, EF66, OLYMPUS, 京急, 東海道本線, 東海道貨物線, 甲種輸送
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