マヤ検
East i-Dの脱線の関係なのか機関車牽引となったマヤ50による建築限界測定を撮ってきました。
まずは昨日の水郡線。向かったところは下りの定番上菅谷。宇都宮から高崎に転属となって下りが2エンド先頭となったDE10を期待したんですが、やって来たDE10 1603号機は1エンド先頭。MR管ホースの取付状況から1エンド先頭となったようです。
今日は郡山から高崎への回送を蒲須坂で。こちらは1エンド先頭を期待したんですが2エンド先頭。EF81 81号機には両エンドとも両サイドにMR管ホースが取付けられているようです。
機関車牽引のマヤ50を撮ったのは久しぶりです。
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