![臨回客第9535列車 DE10 1762[盛]+DE10 1764[盛]+C58 239[盛]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>@北上 2018/03/25 18:54](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2018/03/e1083253.jpg)
![臨回客第9535列車 DE10 1762[盛]+DE10 1764[盛]+C58 239[盛]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>@花巻空港 2018/03/25 19:55](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2018/03/e1083254.jpg)
今回の特別運行の最後は夜の部です。
まずは北上。機回しが完了し、着座灯に前照灯が点灯して2エンドを先頭とした重連総括での出発準備が整っています。ちょっと光量が少なく、大きな停目が邪魔をしていますが、まずまずの結果です。
次は花巻空港へ先回りです。撮影位置にはすでに小さなひな壇が出来上がっていましたが、なんとかポジションを確保して待つこと15分。 目的の列車は汽笛とともに進入し予想どおりの停目に停車しました。
これで今回のSL銀河四季島撮影は完了です。最後に有火の蒸気のバルブができて満足の1日でした。
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コメント (0)![臨単第9633列車 DE10 1762[盛]+DE10 1764[盛]@荒谷前〜岩手二日町 2018/03/25 13:29](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2018/03/e1083251.jpg)
![臨客第9622列車 DE10 1764[盛]+DE10 1762[盛]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>-C58 239[盛]@岩手二日町〜荒谷前 2018/03/25 15:58](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2018/03/e1083252.jpg)
いよいよ今回の特別運行の本命であるDE10重連です。
SL銀河を撮ってから待つこと1時間半。まずは上りの牽引機となるDE10重連の送り込みです。晴れ基調に回復した遠野盆地に主役となる2両のDE10がゆっくりとやって来ました。
次は荒谷前寄りの移動して順光となるポジションで待つこと2時間半。朱色の機関車が見えた時に太陽は薄雲の中に『今日はツキがないのか。』を思いましたがシャッターを切る直前で薄雲から抜けくれました。強風の中で5時間近く待った甲斐がありました。
さて、夜の部へ向かいますか。
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コメント (0)![臨回気第9530D列車 キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>-C58 239[盛]@紫波中央〜日詰 2018/03/25 08:39](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2018/03/14183251.jpg)
![臨客第9621列車 C58 239[盛]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>@荒谷前〜岩手二日町 2018/03/25 12:03](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2018/03/c5883251.jpg)
先週末は青春18きっぷを使って四季島のために特別に運行されたSL銀河を撮ってきました。
前日の24日は10時間かけて普通列車を乗り継いで北上泊。当日の25日はまだ撮ったことのなかった盛岡から花巻までの回送を日詰で。四季島のために特別運行ですがいつもと変わらない姿の青いPDCと黒いSLは小雨の中をゆっくりとやって来ました。
次は遠野までの特別運行のSL銀河を岩手二日町で。強風の中、雲の動きと煙が巻いてしまうこと心配しながら待つこと1時間。いつもと変わらないSL銀河がやって来た時は心配していた通りになってしまいました。
今回の特別運行はこれからが本命ですから期待して待つことします。
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コメント (0)![臨客試第9623列車 DE10 1764[青]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>@岩根橋〜宮守 2016/03/05 08:53](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/e1063051.jpg)
![臨試客第9623列車 DE10 1764[青]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>@小佐野〜釜石 2016/03/05 11:21](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/e1063052.jpg)
![臨試客9626列車 DE10 1764[青]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>@宮守〜岩根橋 2016/03/05 14:37](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/e1063053.jpg)
二日連続の釜石線です。
まずは前日のロケハンで目星を付けていた宮守へ。定番のめがね橋と迷いましたが岩根橋方の築堤にしました。衛星電話アンテナと重連用のジャンパケーブルを付けた2エンドを先頭にDE10 1764号機の牽く試運転列車は順光の築堤をゆっくりとやって来ました。
つぎは追っかけて小佐野へ。こちらもロケハンで目星を付けていた跨線橋で待つこと40分。小佐野を通過したした試運転列車はゆっくりとスプリングポイントにやって来ました。
最後に上りをどこで撮るか迷っていましたが、午後になって釜石は曇り、仙人峠を越えて遠野盆地も曇り、西の空は明るいので晴れを期待して宮守へ。予想どおり晴れの塚沢踏切へロングノーズが先頭となった試運転列車は宮守を発車してきました。
二年ぶりの釜石線でDE10とキハ141系の組み合わせを満喫した2日間でした。
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コメント (0)![臨試客第9623列車 DE10 1764[青]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>@遠野〜青笹 2016/03/04 10:17](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/e1063041.jpg)
![臨試客第9626列車 DE10 1764[青]-キハ141系4連[盛モリ]<SL銀河>@遠野〜綾織2016/0/04 14:09](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/03/e1063042.jpg)
SL銀河用キハ141系の乗務員訓練が始まりましたので二年ぶりに釜石線に行ってきました。
今回の試運転ダイヤは我が家から始発の新幹線で向かっても撮れるのは遠野以遠。それも遠野以遠の先行列車が快速なので停車駅が限られる。そこで先ずは遠野へ。青笹方の跨線橋で待つこと10分、 白い雪の上をオレンジの機関車が青い気動車を牽いてゆっくりとやって来ました。
さて、上りまでは4時間余。二年ぶりの釜石線を釜石までロケハンして綾織へ。雪の残る晴天の水田の中を試運転列車は軽快に通過して行きました。
機関車は違えど、二年前の同じ日も晴れの試運転でした。
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