2012/5/6 日曜日

1年ぶりのいすみ鉄道(その2)

気第21D列車 いすみ300形2連[大多喜]@西大原〜上総東 2012/05/05 13:55臨急気第93D列車「急行4」 キハ52 125[大多喜]@西大原〜上総東 2012/05/05 14:36昨日に続いて、いすみ鉄道の午後の部です。

午後の部は西大原〜上総東です。 西大原から『ここで』と思っていた俯瞰ポイントへ向かいます。途中で新車のいすみ300型がやって来たので軽く練習です。昨日は多客のためか2両編成での運転でした。
次は本番のキハ52を撮るべく俯瞰ポイントへ登ります。頂上付近にはすでに3名の同好の士がスタンバイしていますので、そこを目指して一気に登り詰めます。太平洋を望む頂上付近に着きカメラをセットすると程なくキハ52は田植えの終わった田圃の中をやって来ました。

まさか太平洋まで望めるとは思っていなかったので、とても満足しています。今度は田圃が黄金色に染まる時期にまた来てみたいですね。

Tags: , ,

  • 1年ぶりのいすみ鉄道(その1)
  • いすみ鉄道のキハ52
  • 大糸のキハ52
  • 気動車標準色と急行色
  • Filed under: Railway — ◇敏郎◇ @ 18:47:11

    2012/5/5 土曜日

    1年ぶりのいすみ鉄道(その1)

    臨気第61D列車 キハ52 125[大多喜]@大多喜〜小谷松 2012/05/05 09:35臨気第62D列車 キハ52 125[大多喜]@小谷松〜大多喜 2012/05/05 10:15臨急気第91D列車「急行2」 キハ52 125[大多喜]@上総中川〜城見ヶ丘 2012/05/05 11:51連休中はキハ52が上総中野まで入っているので、1年ぶりにいすみ鉄道へ出掛けました。

    まずは大多喜〜小谷松の祠と銀杏をサイドから狙う場所へ。田植えの終わった水田の中をキハ52はやって来ました。風がなければ水鏡も期待出来たんですがねぇ〜。
    つぎは大多喜よりに戻って大多喜城をバックに撮れる第四夷隅川橋梁へ。竹やぶの中からキハ52は現れ、ゆっくり橋梁を渡りました。大多喜高校が隠れて夷隅川の両岸がスッキリするとベストなんですがねぇ〜。
    最後は上総中川の妙泉寺山門をバックに撮れる行川踏切へ。キハ52は警笛を鳴らして踏切を通過しました。山門に繋がる参道が舗装道路ではなく石畳だったらベストなんですがねぇ〜。

    午前の部は祠、城、山門とキハ52単行をサイドから攻めてみました。

    Tags: ,

  • 1年ぶりのいすみ鉄道(その2)
  • いすみ鉄道のキハ52
  • 大糸のキハ52
  • 気動車標準色と急行色
  • Filed under: Railway — ◇敏郎◇ @ 21:51:18

    2011/5/8 日曜日

    いすみ鉄道のキハ52

    臨気第92D列車「急行3」 キハ52 125@新田野〜上総東 2011/05/05 14:13臨気第93D列車「急行4」 キハ52 125@西大原〜上総東 2011/05/05 14:43大糸線で活躍していたJR西日本のキハ52がいすみ鉄道へ譲渡され、先月29日から営業運転が開始されました。

    いすみ鉄道は元国鉄木原線。木原線でキハ52が使用されたことはないと記憶していますが、この気動車標準色のこの車両は日本の原風景のようなこの景色、スプリングポイントや継ぎ目落ちした軌道等、この鉄道施設に一番あっているように思います。

    これから、いすみ鉄道へ出掛けることが増えるかもしれません。

    Tags: ,

  • 1年ぶりのいすみ鉄道(その2)
  • 1年ぶりのいすみ鉄道(その1)
  • 大糸のキハ52
  • 気動車標準色と急行色
  • Filed under: Railway — ◇敏郎◇ @ 22:04:54

    2010/3/21 日曜日

    大糸のキハ52

    臨気第9440D列車「キハ52ありがとう」 キハ20系3連[金トヤ]@根知〜小滝 2010/03/20 10:12臨気第9439D列車「キハ52ありがとう」 キハ20系3連[金トヤ]@南小谷〜中土 2010/03/20 12:42昨日は、「キハ52ありがとう号」として運転された大糸線のキハ52を撮ってきました。

    まずは糸魚川を目指して、前夜の上野から臨時に格下げされ使用車両が489系から485系に変わった「能登」で直江津へ。この日はK2編成、ヘッドマークも用意されていました。直江津からは国鉄の匂い満点の475系で糸魚川へ。
    糸魚川では主のいないレンガ機関庫と出発準備前のキハ52を撮って、「鉄」で満員のキハ120で撮影地へ向かいます。

    最初の撮影地は小滝。第一下姫川橋梁から第三下姫川橋梁までを俯瞰出来るポイントまで登ろうと思っていましたが、思いのほか雪が多かったので無理をせず第三下姫川橋梁だけの俯瞰ポイントとしました。反逆光の中、キハ52はゆっくりとやって来ました。
    次の撮影地は南小谷〜中土。五竜岳と鹿島槍ヶ岳を望むことが出来る宮本踏切付近のポイントです。初夏を思わせる気温の高さとほとんど無風で山が見えるか心配でしたが、五竜岳と鹿島槍ヶ岳も何とか顔を出してくれました。

    3連は今回が最後のようですが、まだ何回か「大糸のキハ52」を撮るチャンスはあるようですので、『今度は別のポイントで』と思っています。

    Tags: ,

  • 1年ぶりのいすみ鉄道(その2)
  • 1年ぶりのいすみ鉄道(その1)
  • いすみ鉄道のキハ52
  • 大糸ローカル
  • レトロ大糸線 (その2)
  • レトロ大糸線 (その1)
  • 気動車標準色と急行色
  • 大糸の旧客
  • Filed under: Railway, JR West Japan — ◇敏郎◇ @ 21:34:51

    2009/12/27 日曜日

    気動車標準色と急行色

    臨気第9226D列車「ありがとう磐越西線国鉄色」 キハ58系2連+キハ20系2連[新ニツ]@東下条〜五十島 2009/12/27 10:49キハ58 1022[新ニツ]+キハ52 137[新ニツ]@新津 2009/12/27 08:41今日は先週に続いて、「ありがとう磐越西線国鉄色号」が運転された磐西に行ってきました。

    嘗ては日本のローカル線で当たり前のように見られた気動車の「標準色」と「急行色」が行く姿ですが、今では今回のようなイベント列車でしか見られなくなってきました。ここ磐越西線でもこれが最後となってしまうのでしょうか。

    まだまだ走れそうな気がしますので、また何処かで元気な姿が見れることを期待しています。

    Tags: , ,

  • 春霞のSL配給
  • C61ばんえつ物語 (その2)
  • C61ばんえつ物語 (その1)
  • 「SL福が満開ふくしま」運転 (その2)
  • 「SL福が満開ふくしま」運転 (その1)
  • 満開の桜を求めて
  • 三川発車 (その2)
  • 三川発車 (その1)
  • ばん物訓練 再び
  • ばん物訓練
  • 好天の南東北へ
  • ちょこっと南東北へ
  • 1年ぶりのいすみ鉄道(その2)
  • 1年ぶりのいすみ鉄道(その1)
  • 「SL夏休み体験号」
  • いすみ鉄道のキハ52
  • 「D51ばんえつ物語」
  • 頑張れ、DD51!!
  • 大糸のキハ52
  • ホワイトクリスマス
  • 新車落成
  • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 22:24:42

    HTML convert time: 0.404 sec. Powered by WordPress ME