飛鉄日誌

今年も初撮りは京急、東武の大師線でした。

今年で3年連続の大師線詣です。
両線ともヘッドマークが掲出されていることは変わりないんですが、京急では昨年までの1000形が引退し、新1000形が投入され、その新1000形にはヘッドマークはありませんでした。東武では8000系は健在ですが、ヘッドマークが昨年までの干支のものから、今年は東京スカイツリーの公式キャラクター「ソラカラちゃん」のものへと変わっていました。

さて、ちょっと早いですが、来年はどうなるのかな。今から楽しみです。

今年も撮り初めは大師線詣としました。

京急は1000形。昨年は、2編成が運用に付いていたものが1編成に。幾つかあったヘッドマークも1種類だけ。京急は確実に変化してしています。
東武は8000系。こちらはヘッドマークのデザインが丑から寅に変わっただけで大きな変化はありません。でも、◇敏郎◇が学生の頃から現役の8000系ですからいつまでも続くとは思えません。

この組み合わせは来年も健在でしょうか。川崎大師と西新井大師に祈願してこないとダメですかね。

と云っても、JR東海が主催する「さわやかウォーキング」に参加したのではありません。
東武鉄道50050系の甲種輸送を撮りに、藤枝、島田での入換えや金谷への小運転を行っていた浜松区のEF18を撮りに行って以来、実に30数年ぶりに金谷に行ってきました。

折角、金谷まで行くので根府川と興津に寄り道しながら行くこととしました。根府川では「富士 はやぶさ」、興津では950と951を撮りました。根府川は流石に「富士 はやぶさ」の人気が高くあの狭いホーム端に12人と超満員。興津は興津川橋梁でのEF65 1059が牽く951でも7名とゆったりと撮れました。

寄り道を終えて本題の金谷に降りると駅前に「さわやかウォーキング」のカウンターが設置されていました。
目的の甲種輸送まで時間があったのと30数年ぶりで定番撮影ポイントへの行き方が思い出せなかったので『そうだ、折角だから牧ノ原台地から茶畑と大井川の大俯瞰を撮ろう』と思い、「牧ノ原台地ウォーキング」をすることにしました。
駅裏からの急坂を息を切らせながら一気に登って牧ノ原台地の頂上近くへ、大俯瞰ができるポイントはあったのですが、定番ポイントに集まっている同好の士が気になって、結局、定番ポイントへ行ってしまいました。

歩くことは嫌いではないので駅から撮影ポイントへは歩いて行くことにしているんですが、さすがに今日は「いい運動」をしました。

今年の初撮りはお正月ですので大師線詣です。

まずは川崎大師。京急の1000形4連に川崎大師と丑をアレンジしたマークが掲げられています。
京急の1000形といえば本線の快特でガンガン走っていたイメージなんですが、都営浅草線への乗り入れ運用もなくなり各線の普通で運用されているようです。また、大師線の地下化によりこの風景も見られなくなりますが、その時よりも1000形が引退するのが早いのかもしれません。

次は西新井大師。こちらは東武の8000系2連に迎春と丑をアレンジしたマークが掲げられています。
東武の8000系は元気です。更新修繕により前面形状が変更となり、塗装もジャスミンホワイトにブルーのラインとなりましたが、大師線と亀戸線はオレンジベージュの頃から8000系2連というイメージです。ワンマンにもなっていますから、こちらは当分このままでしょう。

という訳で、今日は電車で両大師に初詣です。

昨日は社員旅行で那須に行ったついでに乗り潰しをやってきました。

ルートは、
東武宇都宮 東武宇都宮線(424:クハ8130) 栃木 JR東日本両毛線(3448M:クハ106-107) 佐野 東武佐野線(623:クハ851-3) 葛生 東武佐野線(630:クモハ851-1) 館林 東武伊勢崎線(422:クハ8128) 羽生 秩父鉄道(1537:デハ1009) 三峰口 秩父鉄道(1550:デハ5103) 御花畑 西武秩父 西武秩父線•池袋線(38 ちちぶ38号:モハ10603) 池袋
という東武宇都宮線、佐野線、秩父鉄道、西武秩父線、池袋線完乗ルートです。

今回のルートでは懐かしい車両に乗れました。

まずは東武の8000系。◇敏郎◇は大学卒業まで東武の沿線に住んでいました。当時の主力ですから毎日乗っていた車両です。特に今回の乗ったクハ8130は前面形状の変更も行われおらず、懐かしい思いでした。まだ、こんな車両も残っていたんですね。

次は秩父鉄道。最初に乗ったデハ1009は元国鉄101系クモハ100-174。車内はほぼ当時のままです。回っていた扇風機にはJNRのマークもありました。『まだまだ元気』というような走りっぷりでしたが、さすがに101系に2時間は疲れました。三峰口からの戻りはデハ5103。こちらは、元都営三田線の6000系6256です。この他にも元西武101系から中央ドアをなくしクロスシート化された6000形に会えました。

天気もよく、田植えを終えた緑豊な日本の風景を見ながらのローカル私鉄の「乗りつぶしの旅」は最高でした。

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