![臨配第9435列車 EF64 1031[長岡]-小田急4000形10連<4060×10>@馬橋〜南流山 2016/11/04 12:17](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/11/f646b041.jpg)
![臨配第9435列車 EF64 1031[長岡]-小田急4000形10連<4060×10>@南流山〜三郷 2016/11/04 12:34](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/11/f646b042.jpg)
小田急4000形が松戸車セから大宮総合車セまで配給されたので撮ってきました。
向かったところは定番の南流山。駅先は同好の士で満員御礼状態だったのでちょっと下がって待つこと15分、EF64 1031号機に牽かれたインペリアルブルーの帯の車体がゆっくりと中線に入ってきました。
次は先行電でとなりの三郷へ。こちらの駅先は待機者ゼロで難無く先頭ポジションを確保するとパンタを上げた小田急版E233系は江戸川橋梁のトラスの中をゆっくりと進んできました。
大宮総合車セでのCBTC改造のためと思われる今回の配給ですが、本来ならば甲種輸送ではないのかな。
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コメント (0)![臨単第8581列車 EF65 2139[新]-DD51 1805[愛]@新三郷〜三郷 2016/10/29 11:02](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/f656a291.jpg)
![臨単第8581列車 EF65 2139[新]-DD51 1805[愛]@新三郷〜三郷 2016/10/29 11:02](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/d516a291.jpg)
![臨単第8581列車 EF65 2139[新]-DD51 1805[愛]@馬橋〜松戸 2016/10/29 11:31](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/f656a292.jpg)
昨日は本日行われた「隅田川駅貨物フェスティバル」展示機の新鶴見(信)からの送込回送もあったので撮ってきました。
最初に向かったところは三郷。「順光で撮れて被らないところ」として選びましたが、結果はご覧のとおり太陽には恵まれませんでした。
続いて、馬橋停車中に追い抜いて北松戸へ。ここも晴れれば順光ですが、残念ながら太陽には恵まれませんでした。
曇り空の下でもEF65PFやDD51にはこの塗装が映えますね。
愛知区からやって来たDD51 1805号機は元佐倉区ですから、かつて武蔵野線や常磐快速線を走ったことがあるでしょう。数十年ぶりの里帰りということですかね。
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コメント (0)![臨回電第9502M列車 E001形10連[東オク]<TRAIN SUITE 四季島>@北朝霞〜新座 2016/10/15 09:57](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/0016a151.jpg)
![臨試電第9914M列車 E001形10連[東オク]<TRAIN SUITE 四季島>@猿橋〜鳥沢 2016/10/15 14:15](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/0016a152.jpg)
![臨試電第9915M列車 E001形10連[東オク]<TRAIN SUITE 四季島>@鳥沢〜猿橋 2016/10/15 15:18](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/0016a153.jpg)
PQ輪軸による脱線係数の測定でしょうか。中央本線で10両のフル編成となったE001形の試運転がありましたので撮ってきました。
まずは尾久から八王子への送り込みを新座で。折角の晴天ですから『客室側を順光で撮れるところで』と思いましたが、そのようなところは思いつかずお手軽な駅撮りとなりました。八王子支社と駅社員が見守る中をシャンパンゴールドの車体が通過していきました。
次は甲府から1往復目の復路を鳥沢で。ホームから鳥沢での我が定番ポイントを見ると先客はおらず、待つこと20分でシャンパンゴールドの試運転列車は秋の陽を浴びてゆっくりと鳥沢に入って来ました。
最後は高尾からの2往復目の往路を新桂川橋梁で。さすが中央本線有名撮影地、下りを撮ってすぐに対岸に向かったのですが、すでに大勢の同好の士がスタンバイされています。杉林の斜面の中で何とかポジションを確保してノンビリと待つこと40分。晴天の秋の最良の光線に車体を輝かせて新桂川橋梁を渡って来ました。
秋空の下の試運転に満足な一日でした。
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コメント (0)![臨回客第9732列車 EF65 501[高]-12系5連[高タカ]@蘇我 2016/10/15 05:57](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/f656a151.jpg)
![臨客第9734列車「EL&SLみなかみ」 EF65 501[高]-12系5連[高タカ]@市川大野〜東松戸 2016/10/15 07:39](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/f656a152.jpg)
千葉みなとから水上への「EL&SLみなかみ」のEL区間のEF65 501号機が投入されるということで撮ってきました。
まずは高崎からの回送の折返駅となる蘇我へ。 蘇我に着くと入換が完了し出発準備が整っています。『上1でなくて良かった。』と思いながらさっさとと撮って次に向かいました。
晴天となったので光線を考え、『次はどこにしようか。』と思いながら選んだ東松戸。何とか場所を確保して待つこと40分。予想どおりの朝日を浴びて青い機関車と青い客車が走り抜けていきました。
またこの組み合せで千葉に来てくれることを願っています。
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コメント (0)![臨配第8592列車 EF65 2139[新]-コキ2両+ヨ1両@三郷〜南流山 2016/09/18 14:45](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/09/f6569181.jpg)
![高速貨B第5095列車 EF66 33[吹]-コキ13両@川崎新町〜鶴見 2016/09/25 13:14](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/09/f6669251.jpg)
今年も広島車両所公開ヘッドマークの季節となりましたので撮ってきました。
「かもめ風」を付けたEF65 2139号機と「さちかぜ風」を付けたEF66 33号機。どちらもコツコツと運用を追いかけて出会えたのが、小雨降る南流山と秋の長雨の僅かな晴れ間の八丁畷です。EF67 102号機は無理として、「あき風」を付けたEF66 36号機にもまだ出会えていません。
それにしても毎年どんなヘッドマークが出てくるか、楽しみな季節です。
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