2017/5/23 火曜日

春霞のSL配給

臨配第9232列車 ED75 759[仙]-C11 325[真岡]+旧型客車3両[高タカ]@猪苗代〜川桁 2017/05/23 15:14臨配第9232列車 ED75 759[仙]-C11 325[真岡]+旧型客車3両[高タカ]@磐梯熱海〜安子ケ島 2017/05/23 16:38只見線への出張運転を終えたC11 325号機と旧型客車が所属先へと配給されたので撮ってきました。

まず向かったのは川桁。磐梯山バックの定番撮影地。磐梯山に雲はかかっていませんが、春霞がかかっていまひとつはっきりしません。通過まで2時間以上あるんですが、改善される兆しは見られません。案の定、春霞の磐梯山の前に赤黒茶の編成は西日の照らされ、ゆっくりとやって来ました。
次は続行電で追いかけて安子ケ島。今後は接近戦で迎え撃ちます。こちらも春霞の山をバックにED75 759号機の牽く配給列車はゆっくりと坂を下って来ました。

今日は春霞というよりは夏の磐越西線でした。

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    2015/5/18 月曜日

    C61ばんえつ物語 (その2)

    気第233D列車 キハ47系2連[新ニツ]@喜多方〜山都 2015/05/17 14:55臨客第9233列車「C61ばんえつ物語」 C61 20[高]-12系7連[新ニイ]<ばんえつ物語>@喜多方〜山都 2015/05/17 15:56下りは定番の舞台田で。

    本番の1時間前、予定どおり磐梯山をバックにキハ47がやって来ました。『この調子なら磐梯山バックが撮れるなか??』と思っていましたが、1時間後にやって来た本番は予定外の爆煙で磐梯山は煙の中へ。

    今回の磐西は煙が予定どおりとなりませんでした。C61ばん物はあと4回、再チャレンジ出来るかな。

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    2015/5/17 日曜日

    C61ばんえつ物語 (その1)

    臨客第9226列車「C61ばんえつ物語」 C61 20[高]-12系7連[新ニイ]<ばんえつ物語>@荻野〜上野尻 2015/05/17 12:05臨客第9226列車「C61ばんえつ物語」 C61 20[高]-12系7連[新ニイ]<ばんえつ物語>@山都〜喜多方 2015/05/17 12:52C57 180号機が全検で入場しているので、今月の「ばんえつ物語」はC61牽引です。ということで、撮ってきました。

    まずは上野尻へ。汽笛が聞こえ、予定どおりC61 20号機がばん物を牽いてきたが、煙は予定どおりではなかった。
    つづいて山都へ。今度は煙は予定どおりだか、風が予定どおりではなかった。

    でも、水郡以来の非電化区間のC61に満足でした。

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    2015/4/20 月曜日

    「SL福が満開ふくしま」運転 (その2)

    臨客第9232列車「SL福が満開ふくしま」 D51 498[高]-旧型客車5両[高タカ]@広田〜東長原 2015/04/18 14:24臨客第9232列車「SL福が満開ふくしま」 D51 498[高]-旧型客車5両[高タカ]@川桁〜関都 2015/04/18 15:57午後の部の上りは東長原からスタートです。

    午前の翁島の頃から風が出てきました。『これは煙が捲いてしまうかな。』と思いながらポイントの旧引上線に上がると凄い向かい風。上り列車に対しては追い風になるので最悪の風。あとは運を天に任せて待つこと1時間半。しかし、風がおさまる気配なし。そんな中、D51 498号機の牽く旧客は煙を自分より前に舞い上げながら歩くようなスピードで築堤を登ってきました。風さえ無ければ会津盆地をバックに良いシーンだったんですが。
    最後は続行電で予定どおり川桁で追い抜いて関都へ。 『会津に来たので磐梯山をバックに』と思ってここへ。線路の反対側の同好の士の黒い塊と駐車している車を隠して雪の残る「磐梯山バック」を撮ることができました。

    ちょっと風が強かったけれど晴天の福島でのSL撮影に満足な1日でした。

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    2015/4/19 日曜日

    「SL福が満開ふくしま」運転 (その1)

    臨客第9231列車「SL福が満開ふくしま」 D51 498[高]-旧型客車5両[高タカ]@安子ケ島〜磐梯熱海 2015/04/18 09:16臨客第9231列車「SL福が満開ふくしま」 D51 498[高]-旧型客車5両[高タカ]@猪苗代〜翁島 2015/04/18 11:024月から始まった福島DCで久しぶりに磐越西線郡山口にSLが運転されたので撮ってきました。

    復鉄してから磐越西線郡山口でSLを撮るのは初めて。『どこで撮ろうか』といろいろ考えましたが、まずは安子ケ島へ。多くの皆さんは俯瞰アングルから狙っていましたが、◇敏郎◇は下から。旧客を従えたD51 498号機は磐梯熱海への上り勾配を爆煙で登ってきました。
    今回のスジは続行電で追っかけ出来るスジ。早速、続行電で追っかけると、D51が中山峠をゆっくりと登って沼上(信)で交換となる485系快速が20分延とのことで、こちらも磐梯熱海を20分延。本来、猪苗代交換となる1228Mとも関都で交換、川桁で追い抜く予定の目的列車も猪苗代で追い抜き。元々、安子ケ島の後はどこで撮るか考えていなかったんでが、目的列車がどんなスジでくるかわからないので『早めに』と思い、次の翁島で降りて猪苗代方の防雪林へ。待つことなく目的列車は緩やかな勾配を登ってきました。

    煙に満足して午前の部は終了。腹ごしらえをして午後の部です。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 12:00:52
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