昨日の羽田は国際線ターミナルからBIZJETが出発していきました。
国際線ターミナルのデッキに着くとSPOT123にPP-VDR(GLEX)が駐機していました。すでにグランドスタッフがスタンバイし、出発間近の様子。程なく、PP-VDR(GLEX)はくるりとスポットアウトして行きました。
1時間半程後に再びSPOT123にグランドスタッフがスタンバイしました。『またBIZJETが来るのか?』程なく、N939AP(GL5T)がスポットインしました。スポットインから45分程でスポットアウトして行きました。
羽田のBizJetといえばNエリアからと思っていましたが、国際線ターミナルからも出発するんですね。
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今日のTHAはスタアラジャンボのようなので羽田へ行ってきました。
国際線ターミナルのデッキにあがってSPOT107を見ると間違いなくスタアラ塗装のジャンボが出発準備中。定刻より少々早く15周年のステッカーを貼ったスタアラ塗装のHS-TGWはプッシュバックを開始し、P-4、LとタキシングしてRWY16Rへ向かっていきました。
これで今日の目的達成です。インターネットで簡単に飛来機のレジまで判る時代となりました。HFを聞いてセルコールからレジを確認していた時を懐かしく思います。
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モノレールからNエリアを覗くといろいろいたのでルフトの後に寄ってきました。
旧消防署脇へ行くと、N7にはGlobal Jet Luxemberg(SVW)のLX-GVV(A319)が、N5には同じSVWのLX-MCE(A319)が駐機していました。2機のA319を撮った後は天空橋へ戻る途中でN36に駐機しているaerolabのN462AL(YS11)を撮ってNエリア巡りは終了です。
久しぶりにNエリアを巡ってきました。全日空ハンガーを初めとして幾つかのビルが無くなっていました。旧消防署脇での撮影は可能でしたが、将来このエリアはどのようになるのでしょうか。
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今日は羽田にルフトハンザのレトロ塗装のジャンボが来るようなので行って来ました。
好天のゴールデンウィーク、多くのギャラリーが集まる国際線の展望デッキの前にかつて成田で見慣れたレジで見慣れた塗装のルフトのジャンボはゆっくりと降りてきました。
レトロ塗装のジャンボが来ることはFlightrader24で知りました。スマートフォンでも簡単にやって来る機体のレジが判る時代になりました。HFでのセルコールチェックを効いてレジを判別していた時代を懐かしく思います。
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昨日は城南島の3時間以上いましたが、羽田も主役が大型機から小型機にシフトしたように感じました。
そんななかでもB737。JALやANAのB738に混じって懐かしい塗装のB734が降りてきました。この塗装が現役の頃はエンジンが細いB732でした。次は人気者のゆるキャラが書かれたB738。スカイネットアジアからソラシドエアに変わって初めて撮りました。
主役ですからこれからもいろいろな塗装機が出てくるんでしょうね。
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