今日は横浜•神奈川DCキャンペーンの最後を飾る「開港150周年記念号」を追いかけてきました。
まずは青森からの9812です。半逆光の朝日の中をEF81 81号機を先頭にEF65 501号機のプッシュプルで「開港150周年記念号」がやってきました。
今回のダイヤは6月の「レトロ横濱号」の回送と同じようなダイヤだったので、『また山手線の704Gとの並走か??』と心配しましたが、今回は704Gが9812の直後にやってきてくれました。今日はツイているのかもしれません。
つぎはEF65 501号機が先頭となって戻ってくる回9453です。EF65Pが先頭に立つブルトレなんて何十年ぶりでしょうか。EF65Pとブルトレなので『東海道を走るところを撮りたい。』とも思いましたが、今回は横須賀線を走るようなので、『順光で被らないところで』と山手貨物としました。
順光で被りませんでしたが、架線や架線吊りが煩かったですね。
三度目は東大宮操から上野への回9554です。深く考えもせず定番の「ヒガジュウ」としました。待つこと1時間、回9554がやってくる時間になると東北客下に859Mが近づいてきました。859Mをクリアして一安心と思っていると今度は東北貨下に2071が近づいてきました。『今度はダメか??』と思いましたが、回9554が機関車を含めても7両と短かったことをあり、ギリギリでクリアしました。
やっぱり今日はツイているんですね。
四度目は上野から尾久への回9557です。上野から尾久への回送といえば推進回送が定番ですが、今回はプッシュプルですからEF65 501号機が牽引しての回送です。
鴬谷の定番位置は満員御礼だったので、少し前から広角でねらってみました。これで第一部は終了です。
第二部は尾久から大宮への回9555です。尾久へ着くと東北2番に電源車の音も高らかな24系が留置されています。しばらくすると田端運転所から「開港150周年記念号」のヘッドマークを付けたEF81 79号機とEF65 501号機が重連を組んでやってきました。洗浄線で重連を解いて、まず、EF65 501号機が上野方へ機回しされ、上野方に連結されました。続いてヘッドマーク付のEF81 79号機が青森方へ連結され、回9555は組成完了です。
先頭のEF81 79号機側と最後部のEF65 501号機側を撮って、今日の「ブルトレ追っかけ」は終了です。
天気も良く満足な1日でしたが、やっぱり客車が5両では寂しいですね。
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