飛鉄日誌

下りは替佐〜蓮。逆光のS字カーブをDD16は紫煙を吐きながらゆっくりと登ってきました。先週の小海線でも逆光で撮りましたが、逆光もなかなかですね。
上りは越後鹿渡〜津南。こちらは『雪国の佇まいの中を行く姿を順光で』と思っていましたが、太陽は通過前から雲に隠れ、通過直後に雲から出るという何時もパターンでした。

撮影の後は津南で温泉に入って、新蕎麦を食べて、快晴の下で1年ぶりの飯山線を楽しむことができました。

Tags: DD16, 旧型客車, 飯山線

奥信濃の旧客

Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 23:30:53

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2009/9/21 月曜日

DLが牽く客車列車 (その1)

嘗ては全国各地で当たり前のようにあったDL牽引の客車列車ですが、今では北海道での「北斗星」「カシオペア」「トワイライト」「はまなす」と寂しくなってしまいました。あとは臨時に運転されるイベント列車だけです。

一昨日はそのイベント列車が運転されたので飯山線へ出掛けてきました。
飯山線へは5月の「いいやま菜の花まつり号」の時にも出掛けていますが、今回は「飯山線全通80周年記念号」として十日町までの運転となりますので森宮野原以遠でも撮影できます。

先ずは下りを信濃平〜戸狩野沢温泉で。黄金色に染まった田圃の中を赤い機関車と茶色の客車がやってきました。空が青かったら最高でしたが、こればっかりは思うようにいきません。
次は普通列車で追いかけて十日町の停車中を一枚。十日町では出発式のイベントもあるようで、Nゲージの運転やグッズ販売も行われていました。
最後は越後鹿渡〜越後田沢の信濃川橋梁で。ここは前回は走らなかった森宮野原以遠のポイントのためか、同好の士が50名以上はいたでしょうか。列車組には撮影場所が確保できないかと思いましたが、ご夫婦で撮りに来られた方のご好意に甘えて奥様の前に入れていただき、何とか撮ることができました。

これで今回の飯山線撮影行は終了です。
列車組の◇敏郎◇は信濃平で約40分、越後鹿渡では約60分、のんびりと列車待ちの時間を過ごしました。今回のダイヤは途中で長時間停車もありましたから、撮影用の臨時列車を運転してくれるともう少し列車組も増えるんではないのかな。でもだめですか、駅から撮影地まで20分から30分も歩くんでは。

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Tags: DD16, DE10, 篠ノ井線, 飯山線

アンパンマントロッコ in 茨城　(その2)

Filed under: Railway, JR East Japan, JR Freight — ◇敏郎◇ @ 12:40:15

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2009/5/2 土曜日

奥信濃の旧客

今日(2日)から4日まで運転される「いいやま菜の花まつり号」を撮りに奥信濃へ行ってきました。

DD16と旧型客車。日本の田舎の景色にマッチしていますねぇ〜。このような列車がイベントでしか見慣れないのは残念です。
飯山線での撮影は今回が初めてだったんですが、いいところですねぇ〜。機会があれば、また訪れみたいものです。そのためにも帰りは越後川口まで完乗してきました。

今日の行程は次のとおりです。
幕張0440 443B 0454西船橋0500 526E 0543南浦和0551 416B 0602大宮0650 501E 0804長野0836 129D 0909替佐1052 131D 1202西大滝1359 135D 1547越後川口1551 1742M 1645越後湯沢1702 1336C 1820東京1826 1647F 1857津田沼1902 1714C 1907幕張