湘南色と新潟色
向かったところは宮原。30分前の現地入りでしたが、すでに定番の場所は満員御礼状態。仕方なくワンスパン上尾方へ。一般色のEF64の牽く湘南色と新潟色の115系は宮原上1番場内注意で減速しながらやって来ました。
湘南色と新潟色、この組み合わせは新潟で撮っておきたかったなぁ〜。
トラックバック URL :
コメント (0)向かったところは宮原。30分前の現地入りでしたが、すでに定番の場所は満員御礼状態。仕方なくワンスパン上尾方へ。一般色のEF64の牽く湘南色と新潟色の115系は宮原上1番場内注意で減速しながらやって来ました。
湘南色と新潟色、この組み合わせは新潟で撮っておきたかったなぁ〜。
トラックバック URL :
コメント (0)E129系の新製により廃車が始まった新潟車セの115系の長野への配給を撮ってきました。
昨夜の雪で雪景色を期待して水上へ。鴻巣あたりまでは雪景色でしたが熊谷を過ぎると雪はなし。『これは水上も雪はなしか?』案の定、水上に雪はなし。定番の第六利根川橋梁に着くと10名程の同好の士がスタンバイ。難なくポジションを確保して待つこと10分、粉雪舞う晴れ間の中をEF64 1030号機の牽く新潟色の115系はゆっくりと橋梁を渡って来ました。
さあ、追っかけ。関越交通のバスで上毛高原へ向かい新幹線で大宮へ。京浜東北で与野へ向かって待つこと20分。昨夜の雪がすっかり消えた与野を雪国からの配給列車が通過していきました。
最近撮った配給はEF64 1030号機ばかりだな。
トラックバック URL :
コメント (0)まずは配給の行きがけに大宮で試運転を。新橋での人身事故の影響で大幅なダイヤ乱れ発生している中、MUE-Trainの試運転は予定通り停まっていました。
次は本命の新潟から長野への115系疎開配給。下回に雪を付けて悪天候の日本海側から雪雲が去った岡部にほぼ定時でやって来ました。
最近、撮影に出るとダイヤ乱れに出くわす確率が高いなぁ〜。
トラックバック URL :
コメント (0)特急色の189系に長野色の115系、この塗装で信越山線を行くのはあと1年半余なのでしょうか。北陸新幹線が開業すれば並行在来線の信越山線はJRから経営分離され、しなの鉄道とえちごトキめき鉄道となります。このままの姿の189系や115系が見られるとは思えません。さらに、黒姫での湘南色の訓練車と長野色の出会いなんてもっと貴重なのかもしれません。
撮れる時の撮っておきたいと思います。
トラックバック URL :
コメント (0)今日は休みと好天とネタが重なったので、ちょこっと奥信濃へ出掛けてきました。
向かったところは昨秋と同じ古間〜黒姫。今日は一点集中です。まずは飯山線での仕事を終えた「びゅうコースター風っこ」の回送。続いて、115系訓練車による乗務員訓練のための試運転。最後は新潟車セで一泊した107系の廃車配給。
現地滞在2時間。盛りだくさんな2時間でした。
トラックバック URL :
コメント (0)HTML convert time: 1.604 sec. Powered by WordPress ME