2011/5/2 月曜日

ジャンボは貨物機??

NCA048 JA07KZ(B744)@RJAA/NRT 2011/04/29 14:53CPA2025 B-LIE(B744)@RJAA/NRT 2011/04/29 15:50今回の成田で撮った7社のジャンボの内、3社は貨物機でした。

次世代のジャンボである747-8の開発が進んでいます。これまでの発注数は旅客型の747-8Iが33機、貨物型の747-8Fが71機ですから、これからは「ジャンボは貨物機」ということになるのかもしれません。
元々、ロッキードに敗れたアメリカ空軍戦略輸送機の計画を転用して誕生したジャンボですから、「ジャンボは貨物機」というのは当然の成り行きなんでしょうがねぇ〜。

でも、「旅客機といえはジャンボ」という世代の◇敏郎◇には複雑ですね。

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  • Filed under: Airliner, Spotting — ◇敏郎◇ @ 23:07:00

    2011/5/1 日曜日

    少なくなったジャンボ

    KLM862 PH-BFT(B744)@RJAA/NRT 2011/04/29 10:46THA641 HS-TGP(B744)@RJAA/NRT 2011/04/29 11:21GTI8451 N517MC(B742)@RJAA/NRT 2011/04/29 15:49かつての成田はアメリカやヨーロッパ、そしてアジアからも数多くのジャンボ(B747)が乗り入れていました。今ではB777やA330等に主役の座を奪われ、今回の成田で見られたのもKLM、UAL、DAL、GTI、THA、CPA、NCAと7社だけとなってしまいました。200型に至ってはGTIの1社だけと寂しいかぎりです。

    成田といえば、JAL、ANA、NWA、UALのジャンボが何時でも見られたんですが、お膝元のJALとANAが1機も見れないんですからねぇ〜。

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  • Filed under: Airliner, Spotting — ◇敏郎◇ @ 9:00:49

    2010/12/5 日曜日

    今日も羽田へ。

    ANA126 JA8963(B744)@RJTT/HND 2010/12/05 14:51JAL325 JA8561(A306)@RJTT/HND 2010/12/05 13:36JAL116 JA8982(B772)@RJTT/HND 2010/12/05 14:30好天に誘われ、昨日に続いて、今日も羽田へ行ってきました。

    今日は多摩川の対岸の浮島公園へ。
    これまでのR/W34Lのアプローチから着陸シーンの加え、ちょっと距離はありますが、新しく出来たR/W05からの離陸シーンが撮れるようになりました。

    10数名の同好の士に加え、釣りをする人、ノンビリと飛行機を見ている人等、皆さん、日曜日の午後を思い思いに過ごしていました。

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  • Filed under: Airliner, Spotting — ◇敏郎◇ @ 18:51:27

    羽田でジャンボ

    KAL2708 HL7607(B744)@RJTT/HND 2010/12/04 12:26ANA124 JA8956(B744)@RJTT/HND 2010/12/04 14:06昨日は羽田の国際線ターミナルへ行ってきました。

    羽田に行けばいつでも見ることが出来たジャンボですが、昨日は2時間程度でKALとANAだけでした。旅客機といえばジャンボという世代にとっては何は物足りなさを感じました。

    でも、これが現実なんですねぇ〜。JALのジャンボは整備地区で動く気配がありませんでした。

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  • Filed under: Airliner, Spotting — ◇敏郎◇ @ 8:42:08

    2007/10/10 水曜日

    気になるフライト(49)

    Thai Airways International(THA/TG)のB743が砂漠へ向かっています。現在、Honolulu(PHNL/HNL)からRoswell(KROW/ROW)へ向けて飛行中です。

    THA8462 B743 VTBD/PHNL/KROW

    THAのB743はHS-TGD(23721/681)とHS-TGE(23722/688)の2機でどちらも成田でお目にかかっていいます。今回どちらの機体がフェリーされているか判りせんが、いずれの機体も今年3月以降ストアされていたようです。

    日本のB747も旅客型では最後の200型であるJA8150(22479/496)も今月限りで退役のようですから、B747 Classicに乗れる機会もあと数年ということなのかもしれません。
    旅客機といえば「ジャンボ」という世代である◇敏郎◇には「ひとつの時代が終わる」という感がします。そういう◇敏郎◇もリタイアまでの方が短くなってしまいました。

    お互いにこれまでよく頑張ったこれからも頑張ろう!!

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  • Filed under: Airliner — ◇敏郎◇ @ 7:09:44
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