飛鉄日誌

もう新しいジャンルには手を出さないと決めていたのですが、先週中古模型店を巡っていたら手頃な出物があったのでついつい買ってしまいました。

手を出したのはアメリカ型でKATOの「GE C44-9W Union Pacific #9632」という大陸横断のマイルトレイン等を牽いている電気式ディーゼル機関車です。
このシリーズは箱から出してすぐに遊べるReady to RunのうえにSpeaker housingまで用意されたDCC Readyな仕様なので迷わずサウンドDCC化に取り組みました。
デコーダーを何にするかちょっと迷いましたが、ライトユニットが同じことからそのまま使えると思い、AC4400用のDigitrax SDH164K1Aを用意しました。さぁ分解です。分解は簡単でカプラーを外してボディをちょっと広げるとボディが外れます。あとは4箇所ある台車からの集電ケーブルを外してビスで止められいるライトユニットを外せば分解は終わりです。
次はデコーダーの取付です。まずはモーターからの端子を慎重にデコーダーの左右の取付穴に入れてビスで固定します。次に4本の集電ケーブルをクルップに挟み込めはテストが出来る環境になります。テストなのでスピーカーとコンデンサーはそのままにしておきます。ここまで約10分、特に気を付けなければいけないこともなく簡単です。
さあ、今度はテストです。コマンドステーションを接続して一通りテストしましたが、ライト、サウンド、動きに特に問題はなかったのでスピーカーとコンデンサーをセットしてボディを元に戻します。スピーカーの取付は、床下の燃料タンクの周りを外してランボードを少しふかして隙間からスピーカーを通してエンクロージャーに押し込み、燃料タンクの周りを戻して完了です。コンデンサーは動力シャフトの隙間に嵌め込みます。余った配線を処理してボディを元に戻し、カプラーを付けてデコーダーの取付は完了です。ここまで約30分、途中でコンデンサーの配線が外れ、半田付けで直しましたのでちょっと時間がかかりました。ボディを戻してからのテストも問題ありませんでした。
このままではC44-9WではなくAC4400のサウンドとなってしまうので、最後はサウンドの入れ替えです。DigitraxのホームページからC44-9Wのspjファイルをダウンロードし、パソコンにPR3を接続してSoundLoaderからspjファイルをデコーダーにインストールし、C44-9Wサウンドのテストを行い全ての作業が完了しました。

機関車とデコーダーで15千円以下でした。さあ、何を牽かせるかな。

今日は先週に続いて電子工作です。

先週はパーツの発注漏れで組めなかったデコーダテスターと残りのワンコインFLデコーダです。半田づけにも慣れて、小一時間で組みあがりました。来週は組みあがったデコーダテスターでワンコインFLデコーダをテストしなければ。

さて、どの車両に組み込むかな??

今日は50年ぶりで電子工作のために半田ごてを握りました。

『12mmや16番はDCCでサウンドで』と思っていますが、多くの費用がかかりそうなので『何とか低価格で』と探していたら、低価格のデコーダが頒布されていることがわかり、早速取り寄せました。
取り敢えず、ファンクションデコーダとそのPICマイコンにプログラムを書き込むためのアダプタを組み立てました。ついでにKATOのコネクタにつなげるミノムシクリップも作って2時間程。1時間もすると、半田のコツも蘇ってきました。完成したデコーダへのプログラムの書き込みも一発で成功しました。
あとはデコーダテスターでテストして問題なければ車両へ搭載となりますが、デコーダテスター部品の一部に発注漏れがありましたので組み立てはお預けです。

久しぶりに半田ごてを握って、真鍮車両の工作もやりたくなってきました。

16番には手を出さないと決めていたのに天賞堂がカンタムのEF58 61やプラの1号編成を出すというので、「16番もありかな。」と中古屋をのぞくと手頃な出物があり、ついに手を出してしまいました。買ってきたのはKATOのDE10。
さて、どのようにしようか。馴染みのあるDE10といえば佐倉のDE10で、台車形式や屋根上に扇風機カバーがあることから1660番台にでもしようか。

大きい模型はDCCと決めているので、まずはDCC化から。
デコーダーを積むには分解。KATOだからNと同じような構造だろうと1端のラジエター当たりを強く摘むとボディが外れてきた。2端側はキャブの当たりが引っ掛かっているようなのでちょっと抉ると簡単に外れた。
手元にあったデコーダーはDigitraxのDH165IPなので8ピンプラグのジャンパーを抜いてそこに挿すだけ。あとはボディを戻してDCC化完了。ここまで10分程度、実に簡単。
さあ、試運転。快調に走り、ヘッドライトも異常なし。でも、前進が2端側先頭で後進が1端側先頭だったのでCV値を変更して前進で1端側先頭に修正。

今日はここまで。ファンクションが余っているので尾灯や入換標識灯が点くようにしようか。ディーゼルだし、やっぱりサウンドかな。