飯田線の機関車(その2)
先日のED18に続いて、飯田線で活躍した機関車の第2弾はED19です。
ED18は英国からの輸入機ですが、こちらED19はアメリカのWestinghouse ElictricからのED53として輸入されました。その後、ギヤ比を変更してED19となりました。軸配置やデッキ、電装機器等、ED16、EF52から始まる国産電気機関車の基礎となった機関車のようです。
あれ、このED19 1号機にも名札挿しがありますね。元お召機は5号機と6号機だったはずですが、1号機は予備機だったのかな。
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