郡山工臨
まずは岩切へ向けての出発準備中の郡山へ。着いた時には手前にタキと磐越東線のキハがいたのですが程なくいなくなり、ED75 758号機の牽くロンチキが朝日を浴びていました。
すぐさま先行する電に乗って金谷川へ。駅から撮影地に着くと10分程で目的の郡山工臨はゆっくりとやって来ました。
本当は桜が満開であろう船岡まで足を伸ばしたかったんですが、仕事の合間ですから叶いませんでした。
トラックバック URL :
コメント (0)まずは岩切へ向けての出発準備中の郡山へ。着いた時には手前にタキと磐越東線のキハがいたのですが程なくいなくなり、ED75 758号機の牽くロンチキが朝日を浴びていました。
すぐさま先行する電に乗って金谷川へ。駅から撮影地に着くと10分程で目的の郡山工臨はゆっくりとやって来ました。
本当は桜が満開であろう船岡まで足を伸ばしたかったんですが、仕事の合間ですから叶いませんでした。
トラックバック URL :
コメント (0)今日は昨日の客車(気動車?)に続いて機関車(C58 239号機)が盛岡へ送られたので撮ってきました。
まず向かったところは石橋。宇都宮以北はサイドに陽が回ってくるでしょうが、取り敢えず陽のまわりきらない宇都宮以南で。予想どおり、ほぼ真後ろから冬の陽を一杯に浴びたEF65 501号機とC58 239号機はゆっくりとやって来ました。
この後、追っかけて矢板と那須塩原でスナップ。最後は『折角だからED75も』と高久へ。現地入りは通過の30分前。すでに日没後ですが、空はまだ明るくなんとかなりそうです。しかし結果はご覧のとおり、撮るには撮りましたが、流石にISO5000は厳しかったです。
これで「SL銀河」は機関車と客車(気動車?)が揃いました。今後はC58 239号機が牽く青い客車(気動車?)を釜石線で撮ってみたいものです。
トラックバック URL :
コメント (0)今日は郡山総合車セで改造されていた「SL銀河」用客車(気動車?)の出場配給を撮ってきました。
向かったところは金谷川。まずは東北新幹線で郡山へ。車内から郡山総合車セを覗くと青い客車は庫の中から一部が出て、その傍に作業員の姿が。『今日、本当にあるのか??』と不安を抱きながら普通電車で金谷川へ。沿線に同好の士の姿は見当たらない。不安が消えないなか、杉田を過ぎるとED75 757号機とすれ違った。これで何かあることは確定。金谷川の定番撮影地には数名の同好の士の姿が。これで目的のものがあることを確信して定番撮影地へ。
難なくポジションを確保して待つこと1時間。赤い機関車に牽かれた青い客車(気動車?)は曇り空の下、20名以上に増えた同好の士の中をゆっくりとやって来ました。
赤い電機と青い客車(気動車?)、今度この組み合わせを見ることが出来るのは何時になるんだろう。もしかしたら、赤い電機が廃車となり今回が最後かもしれない。
トラックバック URL :
コメント (0)今日は早起きして北関東へ遠征。赤い機関車の工臨を撮ってきました。
上野から東北新幹線のE2系で那須塩原へ。205系と701系を乗り継いて黒田原へ。途中の高久を過ぎると線路脇に同好の士の姿が。『「北斗星」が遅れているのか!?』と思った途端に「北斗星」とすれ違いました。
残念ながら遅れていた「北斗星」は撮れませんでしたが、目的のED75工臨は順光の下、定時でやって来ました。貨物の赤い機関車がなくなってしまったのもチョッと残念です。
トラックバック URL :
コメント (0)今日は好天に誘われて、マヤ50を撮りに南東北へ行ってきました。
まずは五百川へ。 青空の下、稲刈りの進みすすきが揺れる田圃の中をマヤ50を牽いたED75 757号機は高速でやって来ました。
今日のダイヤは磐越西線へ追っかけができます。ということで、次は中山宿へ。 今度はDE10 1180号機が初秋の西日をいっぱいに浴びて中山宿の坂をゆっくりと登って来ました。
好天の南東北でED75とDE10。満足な1日でした。
トラックバック URL :
コメント (0)HTML convert time: 1.388 sec. Powered by WordPress ME