![EF58 61[東]@東京総合車両センター 2010/08/28 13:26](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/08/ef5861.jpg)
![EF58 61[東] DD51 842[高]@東京総合車両センター 2010/08/28 13:26](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/08/ef5861dd51.jpg)
今日はEF58 61号機が展示されるということでしたので東京総合車両センターの一般公開に行ってきました。
EF58 61号機とは2001年3月のノルウェー国王との北鎌倉お召以来ですから、実に10年ぶりの再開です。国鉄がJRとなり、2年前に「復鉄」するまで、お召以外は「休鉄」でしたから、国旗を掲げていないEF58 61号機とは本当に久しぶりです。
今日は若潮国体の時の相棒DD51 842号機との共演です。折角のお召機どうしの共演ですからどちらも国旗を掲げた正装を見たかったです。
期しくも今年は千葉国体。来月には外房線にお召列車が走りますが、今日のコンビが1号編成を牽引するというわけにはいかないようです。
今日は、国旗も掲げず、パンタも上げず、不完全な姿でしたが、久しぶり旧友に会えて満足でした。
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コメント (0)![KATO EF58 35[長岡]](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2009/12/pc311552.JPG)
来春のダイヤ改正での「能登」の廃止が発表されましたが、模型界ではKATOから「能登」が発売されました。まさに、「去る者あれば来る者あり」です。
発売されたのは現行の489系電車の「能登」ではなく、昭和50年3月から運転された10系寝台と43系客車の「能登」です。 同時に長岡区のEF58 35号機も発売され、今後、EF16の発売も予定されています。
当時、バリバリの「撮鉄」でEF58や旧型電機を追いかけて、あの石打バルブや鴬谷での推回が蘇ってきます。
この1年は、昨秋の「撮鉄」完全復帰以来、国鉄の想い出を追いかけてきたような気がします。
来年は、「撮鉄」で今を記録し、「模型鉄」で想い出を蘇させるようにしようかなぁ〜。
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今日はエンドウの公開運転会に行ってきました。
エンドウですから、勿論16番の運転会です。したがって、◇敏郎◇には運転会で走らせることが出来るものは持っていません。
では、なぜ運転会に行ったかと言うと新製品の展示も予定されていたからです。16番にはあまり興味はないのですが、EF58 61だけは別です。発売は予告されていますが、果たして展示されるか、ちょっと心配でしたがちゃんと展示されていました。
写真のようにボディと下回りがほぼ完成状態で、あとはパンタとモニターを付ければというところです。全体的にはEF58 61に見えますが、エアタンクの飛び出しや側窓は少し大きく、昇降手摺が長いような気がします。また、色ももう少し明るい方がいいと思うのですが、こちらは完成までにいろいろと調整するのでしょう。
他に気になったのは、京成の3290形「開運号」くらいかな。
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オークションでPEMのEF58 60を落札しました。PEMのEF58は61号機が時々中古市場に出てくるんですが、61号機以外はなかなかお目にかかりません。
という訳で、PEMのEF58も1両欲しいと思っていましたので、ちょっと高かったんですが今回落札しました。
これで1979年の岡多線の61号機と60号機のプッシュプルによる1号編成の回送が再現できます。
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