飛鉄日誌

JALのB738に乗ったと言っても、勿論、本日Boeing Field(KBFI/BFI)から
JAL7901 JA304J B738 KBFI/PHNL/PKMJ/PGUM/RJTT
として、フェリーされてきたJA304Jや下地島で訓練機に使用されているJA303Jではありません。
現在、国内線に就航しているJA301JとJA302Jです。

という訳で羽田(RJTT/HND)と山口宇部(RJDC/UBJ)を往復してきました。

往路はJAL1643です。
久しぶりのバスゲートでした。羽田でバスゲートの時はバスの運転手さんのメモを見るとSpotとShipが判ります。今日はSpot 32でShipはJA302J。第1ターミナル南ウイングのバスゲートから北ウイングを通ってSpot 32へ、いましたウイングレットの付いたB738が。
機内はほぼ満席です。定刻を少し過ぎてプッシュバック。100番台のSpotがなくなって、I TWYまでロングプッシュバックするのかと思いましたが、今までどおりのプッシュバックでした。今日のRWYは34なのでJ3を通って34Rに向うのかと思っていたら、W3でもW2でも曲がりません。

初めてのHUMMINGBIRD THREE DEPARTUREです。HUMMINGBIRD THREE DEPARTUREにはNAGOYA TRANSITIONが設定されていないので、ZAMA NINE DEPARTUREかと思っていたので驚きです。RWY34Lを離陸して左旋回もなかなかです。いつもと違った景色が楽しめました。
したがって、今日のルートは
RJTT-TAURA HYE XMC G597 CUE V28 IWC UBE-RJDC
です。
でも、実際にはHYEを過ぎたところで、direct CUE、伊勢湾を過ぎたところで、direct IWCとショートカット。UBEに近付いたとこで、cancel FIRでRight traffic patternに入ってRWY07に着陸しました。

飛行はほとんど揺れもなく快適でした。明石大橋、瀬戸大橋、しまなみ海道と瀬戸内海が綺麗に見えました。

復路はJAL1644で、ShipはJA301Jです。こちらのルートは標準的な
RJDC-HIMEH MPE V40 KTE V17 WESTN-RJTT
です。ショートカットもRJDCを離陸してHIMEH SEVEN DEPARTUREをトレースしているところでのdirect KTEだけでした。

最後に大事なことを忘れてました。
今日は、往路が普通席の15A、復路がクラスJの81Aだったんですが、15列目はクラスJ並のシートピッチで足下が広く快適ですよ。クラスJはワイドボディ機に比べてちょっと狭いような気がしましたので、普通席の15列目はお勧めですよ。

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今年の「修行」もJALとANAのキャンペーンのお陰で、まだ3月だというのにラストスパートです。

という訳(どういう訳??)で、羽田の北ピアのSignetにいます。
今日はこれから
HND ANA823 HAC ANA850 OIM ANA849 HAC ANA826 HND
と飛びます。予定が順調にこなせれば、ANAは今日で修行は完了です。

現在のところANA823に天候調査がかかっていますが、前便のANA821はちゃんと降りたようですし、METARも
RJTH 170000Z 05011KT 9999 -SHRA FEW030 BKN040 11/07 Q1014
こんな調子ですから何とかなるでしょう。

JALも21日の東阪1往復で完了に予定です。

昨年は秋までせっせと「修行」していました。『今年も1年かけてのんびりと』と思っていましたが、桜が咲く前に完了してしまいそうです。

さて、『残りの9ヶ月はどうしよう!?』
まっ。のんびりと飛行機だけでなく列車にも乗ることにしましょう!!

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今日の「修行」を終了して、羽田の東京シェフズキッチンという第1ターミナル地下1階のフードコートからアクセスしています。予想どおり、伊丹のサクララウンジでもらったHOTSPOTのIDとパスワードで問題なくアクセスできます。

さて、今日の「修行」ですが、いまさら言うまでもなくJALとANAで行われている「ステイタス獲得キャンペーン」のためです。そのため、JALとANAの掛け持ちになりました。

「修行」は予定どおり無事終了したのですが、ANA822からJAL1511での接続は薄氷を踏む思いでした。
定刻ですとANA822の到着が9時50分でJAL1511の出発が10時30分と羽田のMCTは満たしていませんが、40分あるので「何とかなるだろう」と思っていましたが、やはり甘かったです。

ANA822はHACを定刻の9時5分に出発したんですが、羽田のアプローチエリアに入ると、到着機が多いためかあっちこっちにレーダーベクターされRWY34Lに着陸したのが9時55分、「これは接続できないかもしれない??」と思っていたら運悪くスポットも84とバスゲート。J9からIを通ってスポットインは10時05分、「これは本当に接続できないかもしれない!!」、GHのお姐さんは「回数券ですからANAにエンドースされますか!?」と勧める始末。「修行なんだからJALに乗らなくてはならないんだ!!」と思いながら、ANAのGHさんと別れを告げて地下連絡通路を第1ターミナルへひた走る。

第1ターミナルのセキュリティゲート前に着いた時は10時20分。何とか間に合いそうだ。念のため、近くにいたGHさんにJAL1511に乗る旨を告げる。GHさんに導かれてセキュリティチェックは割り込みで通過。ゲートに着いたのは10時25分。何とか間に合いました。

第2ターミナルから第1ターミナルへの「運動会」は疲れます。もう二度といやです。やっぱりMCTは満たしていないとだめですね。
皆さん、ご迷惑をお掛けいたしました。反省しています。

なんだかんだありましたが、今回の「修行」が終了したことで、目標のJALのプレミアとANAのプラチナの達成が見えて来ました。

仕事が一段落したので「修行」しています。
今、先月27日から無線LANが使えるようになった伊丹のサクララウンジからアクセスしています。無線LANはHOTSPOTの1DAY PASSPORTのIDとパスワードが与えられるようです。したがって24時間以内なら他のアクセスポイントからも使えそうな気がします。

今日の行程は、
HND ANA821 HAC ANA822 HND JAL1511 ITM JAL1512 HND
です。
今、JAL1512の搭乗案内がありましたので、搭乗機に向います。

◇敏郎◇の現在の職場はこの時期(1月から3月まで)が1年で一番忙しいんですが、こんなにも目白押しにキャンペーンがあったのではじっとしていられません。

という訳で仕事の合間をついて「修行」に来ています。

今日の予定は、
HND ANA981 FUK JAC3643 KOJ JAC3644 FUK JAC3649 KOJ JAC3650 FUK ANA260
です。今、予定の半分を終えて福岡のサクララウンジです。

今日は飛行日和です。
ANA981の名古屋から下関あたりまでは雲の上になりましたが、後は実にいい天気です。富士山も普賢岳も霧島も桜島も綺麗に見えました。やはり飛行機に乗るのはこのような日に限ります!!

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