今日は日付ネタで我が家のゴハチを紹介します。
現在、我が家には11両のKATOのゴハチが配置されています。左から「3020-1 EF58後期形大窓ブルー」「3020-2 EF58上越形ブルー」×2「3056 EF58 35長岡運転所」「3050 EF58 60お召予備機」「3038 EF58 61お召機」×2「3055-1 EF58初期形小窓茶」×2「3049 EF58後期形小窓Hゴム」「3049-2EF58 150宮原機関区ブルー」の11両です。
まだナンバー等の付属品を付けていないものが多くありますので、これから少しづつ思い入れのある番号に仕上げていきたいと思っています。
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ヤフオクで落札したTOMIXのEF64 1000 JR貨物更新車が届きました。
昨年、再生産されて思わず買ってしまった同じTOMIXの広島更新色とJR貨物のEF64 1000は2両となりました。
これで重連が再現できますが、中央西線、中央東線、上越線の重連にはやっぱり一般色が必要ですね。
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今年の初買いはKATOのゴハチです。
京急大師線と東武大師線の大師線詣の合間に買ってきました。 IMONの年末年始恒例の特価市でKATOのEF58後期形Hゴムを3割引で。大井町に寄ったら売り切れで秋葉原で確保しました。
これでKATOのゴハチは何両目だろう。撮る物も少なくなってきたし、今年は模型かな。
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コメント (0)![KATO EF58 35[長岡]](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2009/12/pc311552.JPG)
来春のダイヤ改正での「能登」の廃止が発表されましたが、模型界ではKATOから「能登」が発売されました。まさに、「去る者あれば来る者あり」です。
発売されたのは現行の489系電車の「能登」ではなく、昭和50年3月から運転された10系寝台と43系客車の「能登」です。 同時に長岡区のEF58 35号機も発売され、今後、EF16の発売も予定されています。
当時、バリバリの「撮鉄」でEF58や旧型電機を追いかけて、あの石打バルブや鴬谷での推回が蘇ってきます。
この1年は、昨秋の「撮鉄」完全復帰以来、国鉄の想い出を追いかけてきたような気がします。
来年は、「撮鉄」で今を記録し、「模型鉄」で想い出を蘇させるようにしようかなぁ〜。
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