飛鉄日誌

元United Airlines(UAL/UA)のB762がフェリーされています。現在、Oakland(KOAK/OAK)からFairbanks(PAFA/FAI)に向かって飛行中です。

N604UA B762 KVCV/KOAK/PAFA/RJBB

この機体は、1982年1月にUnited Airlinesにデリバリィされて以来UAL一筋で活躍し、2004年9月からVictorville(KVCV/VCV)でストアされていたようです。

関空に立ち寄るようですが、さて何処へ行くのでしょうか??
900機以上製造されたB767の5号機ですから、これからも活躍してもらいたいものです。

(12日追記）
行き先はブルネイ政府のようです。
本日、Bandar Seri Begawan(WBSB/BWN)に向かうようです。

元Delta Air Lines(DAL/DL)のB732がフェリーされています。現在、Boieng Field(KBFI/BFI)からAnchorage(PANC/ANC)に向かって飛行中です。

N334DL B732 KTUS/KBFI/PANC/UHPP

この機体は、1984年12月にDelta Air Linesにデリバリィされて以来DAL一筋で、最近はTucson(KTUS/TUS)でストアされていたようです。
今回、砂漠から復活して何処へ行くのかな??
また、新千歳か関空あたりに立ち寄ってくれるかな??

今日は、Technical Route Provingで飛来するA380を撮りに行って来ました。

飛来時は、
RJAA 190300Z 01007KT 340V050 8000 -RA BKN030 BKN060 12/08 Q1023 BECMG 4000 -RA BR RMK 5SC030 7SC060 A3022
という生憎の天気でしたが、何とか撮ることができました。

今日の成田はお祭り騒ぎでした。

◇敏郎◇が成田に着いたのは8時少し前、まだA380に到着まで4時間もあるというのに、展望デッキはマニアでいっぱい。既に撮影用の「穴」は全て埋まっていました。デッキのオープン時は「いい穴」を目指して、皆さんダッシュしたそうです。◇敏郎◇は完全に出遅れています。皆さんは、時折小雨が降り肌寒いなかでじっと待っています。◇敏郎◇は、取り敢えず撮影場所を確保して室内で「温っと」していました。
到着時間が近づくにつれて、一般の見学者や空港関係者、報道関係等、どんどん人が増えていきます。流石に世界最大の旅客機は話題性満点なんですね。
到着前には上空に報道関係のヘリが3機、RWYの向こう側にも、エプロンで作業している人達もちょっと手を休めて、という状態でした。
成田でこんなに多くの人達が1機の飛行機に注目している姿を見たのは初めてです。

当事者のA380は11時10分頃に成田アプローチにコンタクト。コールサインは予定通りのAIB202。「ちょっと早いのでは。」と思っていたら、11時45分の着陸をリクエストしてVENUSでホールディング。結果的には、11時49分にRWY34Lに着陸、A3からA、K、TNとタキシングして予定通りSpot 45に入りました。

今度、A380は見るのは何時になるのかな??
スケジュールが遅れ気味で発注をキャンセルしたところもあるようですから。

今、香港のサクララウンジです。

これから、JAL702で日本へ帰ります。残念ながら、帰りはアップグレードはないようですが、CコンパートメントがY解放となるようで、◇敏郎◇にもそこがアサインされました。結局、往復とも座席はスカイラックスということになりそうです。シップはJAL731からの折り返しとなるJA8077の予定です。

台風の影響が心配でしたが、結果的には影響は全く無し、天候には恵まれました。
ちなみに現在はこんな天気です。
VHHH 050500Z 32009KT 4200 HZ FEW040 27/17 Q1013 NOSIG

天気はまずまずだったんですが、飛来機は『うぅ〜ん。』て言う感じです。詳しくは日本に着いてからにします。

アップグレードされたビジネスクラスを満喫して、無事香港に着きました。

到着後は荷物があるので出発階の車寄せから軽くSpottingをした後、ホテルにチェックイン。その後は食事を兼ねて旺角の電脳街を覗いてきました。Spottingも電脳街もこれといった珍しいものはありませんでした。

さあ、明日からが本番です!!