新旧交代
千葉支社管内では昨年より着実に電車の新旧交代が進んでいます。
![電第1343M列車 209系8連[千マリ]<C425+C417>@四街道〜物井 2010/01/09 10:53](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/07/1343m2098bc425c417.jpg)
![電第345M列車 113系4連[千マリ]<106>@四街道〜物井 2010/01/09 11:24](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/07/345m1134b106.jpg)
まずは113系から209系へ。千葉の電車といえば、総武快速から千葉以東ローカルまで113系だったんですが、総武快速は10年前にE217系への置換が完了し、残った千葉以東ローカルも京浜東北から捻出され209系への置換が進んでいます。
毎日、通勤時に覗いている幕張車両センターでも予備で休んでいる姿を見る機会が日に日に増えてきました。
![電第911Y列車 E233系10連[千ケヨ]<501>@南船橋〜新習志野 2010/07/10 10:06](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/07/911ye23310b501.jpg)
![電第955Y列車 205系10連[千ケヨ]<26>@南船橋〜新習志野 2010/07/10 10:33](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/07/955ye20510b26.jpg)
続いて京葉線でも今月から205系等のE233系への置換が開始されました。東京開業の時から京葉線は205系でした。その後、山手からの転属してきた2段サッシ窓の量産先行車を加えて、メルヘン顔と原型顔の205系が京葉線の顔でした。
これからはE233系が京葉線の顔となるようです。
国鉄型の特急車両はすでになく、近郊・通勤型でも国鉄型のカウントダウンが始まりました。
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