謹賀新年
新年あけましておめでとうございます。
旧年中は飛鉄日誌をご覧いただきありがとうございます。
昨年は「撮り鉄」に徹した1年でした。今年はJALのB787も就航することですから、空港にも出掛けたいと思います。
本年もお引き立てのほどよろしくお願い申し上げます。
2012年元旦
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旧年中は飛鉄日誌をご覧いただきありがとうございます。
昨年は「撮り鉄」に徹した1年でした。今年はJALのB787も就航することですから、空港にも出掛けたいと思います。
本年もお引き立てのほどよろしくお願い申し上げます。
2012年元旦
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旧年中は飛鉄日誌をご覧いただきありがとうございます。
今年は、学生時代から見続けてきた千葉の113系が終焉をむかえ、またひとつ「国鉄電車」が消えていきますが、高校生には宮崎の地は遠く見ることが出来なかったC61 20号機が復活し、またひとつ「国鉄蒸機」の新たな活躍が始まります。
今年も「撮り鉄」に忙しい1年になりそうです。
本年もお引き立てのほどよろしくお願いいたします。
2011年元旦
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コメント (0)さて、◇敏郎◇にとっての2010年を一言で表すと「撮り鉄に明け暮れた1年」だったように思います。休日だけでなく通勤途上や昼休みをいれると撮影日数は実に142日。30数年前のバリバリの「撮り鉄」だった頃に引けを取らないくらいです。
その中で最も印象に残っているのは、久しぶりに見たEF58 61号機と日章旗を掲げたお召列車。撮った時のあの充実感はバリバリの「撮り鉄」の頃から変わりませんね。
それでは皆さん、良いお年をお迎えください。
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旧年中は飛鉄日誌をご覧いただきありがとうございます。
本年もお引き立てのほどよろしくお願いいたします。
2010年元旦
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コメント (0)朝起きて犬の散歩に出掛けた時は『台風が接近しているの??』というような天気で、出勤の時には陽が差してきたので楽観して家を出たのですが、見事に江戸川橋梁の風規制に引っ掛かり津田沼で抑止。躊躇せず新京成から京成へと乗換えたのですが、こちらも江戸川橋梁の風規制で抑止や速度規制。
久しぶりの「痛勤」となりました。
RJGG 072030Z 33059G79KT 0400 R36/0300V0500N +SHRA BR FEW002 BKN005 BKN009 23/23 Q0966 TEMPO 1600 +SHRA BR FEW005 BKN010 BKN015 FEW025CB
RJTT 072247Z 17053G67KT 2500 R34L/0800VP1800N R22/1200VP1800D R16L/1800D SHRA BR FEW008 SCT015 BKN020 22/19 Q0988 RMK 1ST008 3CU015 6CU020 A2918
RJTI 080000Z 19033G53KT 7000 FEW020 23/18 Q0986
RJAA 072300Z 17025G38KT 150V210 9000 -SHRA FEW015 SCT060 BKN/// 24/19 Q0991 WS R16R WS R16L TEMPO 18036G58KT
空港の気象データを見ると凄い風が吹いたんですねぇ〜。
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