2008/10/27 月曜日

姨捨へ行ってきました

9522「更級浪漫2号」@姨捨〜桑ノ原(信) 2008/10/25 10:519521「更級浪漫1号」@姨捨〜桑ノ原(信) 2008/10/25 12:47篠ノ井線に旧型客車の「更級浪漫号」が走るということで、25日に姨捨へ行ってきました。

篠ノ井線での撮り鉄なんて昭和53年(1978年)の長野国体のお召列車以来ですから、これまた30年ぶりなので楽しみしていましたが天気が今ひとつだったのがちょっと残念でした。
でも、EF64のプッシュプルに旧型客車の組み合わせですから、機関車牽引列車を追い続けてきた◇敏郎◇は紅葉が始まった姨捨で善光寺平を眺めながら撮影に満足です。
それにしても凄い人出だったなぁ〜。姨捨だけで70人から80人はいたんじゃないかなぁ〜。 もちろん、撮り鉄だけでですよ。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 23:02:26

    2008/10/23 木曜日

    出勤前の撮り鉄

    配9641@尾久 2008/10/23 08:27今日は尾久から長野への24系と14系の廃車回送(正確には廃車配給というのかな?)があるというので、出勤前に尾久へ出掛けてきました。

    飛行機ではVIPが来ている時(今日もインドの首相が来日し、AICのB744(VT-ESN)が来ているようです。)等に出勤前に羽田へ出掛けることがありましたが、「鉄」では初めてです。もっとも「鉄」の現役バリバリの30数年前は何処へ出掛けるにも必ずカメラを持っていましたがね。

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    2008/10/13 月曜日

    こちらも30年。

    674T@お茶の水〜四ツ谷 2008/10/12 07:20775T@神田 2008/10/12 07:33昨日は宇都宮へ行く前に中央線の201系を撮りました。

    こちらはデビューから30年近くとなり中央線では終焉の時が近づいて来ました。
    「いよいよ国鉄でもサイリスタチョッパ制御と電力回生ブレーキを備えた新型電車が出来る。」ということで、東急車輛からの落成試運転を品川へ勇んで撮りに行ったことを昨日のように思い出します。その201系が中央線では2編成を残すのみとなり、来年の国立までの高架化完成時に引退と噂されています。

    中央線から101系を駆逐した201系がE233系に駆逐されるとは時代の流れを感じざるを得ません。

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    2008/10/12 日曜日

    30数年ぶりに会ってきました。

    EF57 7 1エンド機関士席@宇都宮駅東公園EF57 7先台車軸受@宇都宮駅東公園鉄道記念日が近づいていろいろなイベントが行われるなかで、宇都宮の駅東公園に保存されているEF57 7号機が公開されたので会ってきました。
    現役時代はあれだけ思い入れたEF57ですから、引退後『いつかは会いに行こう』と思っていたのですが、30数年も経ってしまいました。

    雨水が溜まると思われるエアフィルタの一部が腐食していましたが、とても30数年が経ったとは思えない姿でした。
    車内にも入ることもでき、来ていた同年代の方々とEF57に熱く燃えた当時の話もでき、有意義な時間を過ごすことができました。

    ありがとうEF57!! ありがとう保存会の皆さん!!

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