2009/3/21 土曜日

穏やかな春の1日をローカル線で。

9921「のんびりくるり1」@東清川 2009/03/21 11:069921「のんびりくるり1」@東清川 2009/03/21 11:089231M@幕張〜稲毛 2009/03/21 08:21久留里線にDE10牽引の旧客が走るということで出掛けてきました。

とは言っても、まずは地元の新検見川で「NO.DO.KA」から。 「NO.DO.KA」はなかなか千葉へ来てくれないので、順光で撮れる地元駅で押さえておきました。

それから本命の久留里線へ。『何処で撮るか??』ですが、特に決めていなかったので、春らしい風景と同好の士の集結具合を予想しながら、1発目の下りは東清川としました。駅に降り立つと、菜の花が満開の一画が。迷わず撮影ポイントと決め、9921「のんびりくるり1号」を待つこととします。同年代の7、8名が集まっただけで菜の花を見ながらまったりと撮ることができました。
と言いたいところですが、9921は◇敏郎◇がシャッターを切った直後に非常ブレーキを掛けて緊急停止。通過前からホーム上を子供が走り廻っていましたから『大事に至らねばいいなぁ~。』と思いつつ、素早く三脚からカメラをはずして編成写真を撮るために線路脇に走ってしまいました。これも「撮り鉄の性」ですかねぇ〜。2分後には何事も無く発車したおかげで、編成写真も撮ることができました。
◇敏郎◇と同年代は菜の花を絡めて標準系レンズで、若い世代は線路脇で望遠レンズを構えていました。写真は人それぞれですから、どちらどうという訳ではないですが、なぜ年代がハッキリと別れてしまうんでしょうか。

さて、『2発目の上りをどうするか??』ですが、1発目でおまけが付いて満足したので、混雑が予想される東清川〜横田の小櫃川橋梁としました。途中のコンビニで昼食を調達して撮影ポイントに着くと予想どおりの大混雑。70、80人はいるでしょうか。菜の花が絡められる場所や送電線の鉄塔を避けられる場所等にはすでに入る余地がありません。土手を下って何とか場所を確保しましたが、やはり送電線が写り込んでしまいました。

何はともあれ、穏やかな春のローカル線を満喫できました。

76@佐倉〜物井 2009/03/21 15:12本命を撮り終え『さて、これからどうするか??』とネットを見ると7276が特急色のようなのでこれを撮ることとしました。
総武線までの時刻を調べると、タッチの差で72には間に合いません。仕方なく、76だけを物井〜佐倉で撮ることとしました。木更津や千葉での乗り継ぎも順調で物井〜佐倉の撮影ポイントには余裕を持って到着しました。
線路脇の定番ポイントにはすでに7、8名の同好の士がスタンバイし入る余地なし。引きを取った構図としましたが、手前の田圃も背景の森も春というよりは冬枯れ。もう少し季節が進んだ方がよいのかもしれません。
そんな中を予定どおり特急色がやって来ました。

9922「のんびりくるり2号」は取らずに東清川から転戦してくれば72にも間に合ったので、小櫃川橋梁での9922の状況を考えるとちょっと悔いが残ります。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan, JR Freight — ◇敏郎◇ @ 21:37:34

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