飛鉄日誌

今日は新子安で東海道旅客線への迂回貨物を撮ってきました。

定期的に行われている東海道貨物線の昼間保守間合確保のための旅客線迂回です。今日の迂回貨物の主役3461はEF66 54号機にワム80000が26両。EF66 0番台は退役の時期が近付き、ワム80000も今春のダイヤ改正までのようですから、この組み合わせでの旅客線迂回は今日が最後かもしれませんね。

それにしても今日の新子安は同好の士が多かったなぁ〜。平日だというのに15人位いたでしょうか。20分前に着いたのでこんな場所しか確保できませんでした。いつの間にか東海道もインテグレート架線化工事が進んで余計なものが1本写っています。以前はこのあたりがベストポジションだったように思うんですが。

北斗星、カシオペアや貨物の運用から退いて尾久車セに留置されていた田端所のEF81が廃車のために秋田総合車セに送られています。

12日に96号機と93号機。今日は92号機と85号機。区名札を外され、パンタを縛られ、両日とも長岡車セの僚友に牽かれて土崎まで最後の旅に出ていきました。これでカシオペア塗装機も見納めです。

30数年の長い間、お疲れ様でした。

成田臨の合間に貨物も撮っています。

7日は76に1077号機、8日は73に1082号機。 鹿島貨物の運用を追いかけると特急色が入るようなので、「たまたま合間に撮れた」というよりは「撮れるように2日間を動いた」ということです。予想どおり特急色はやって来ました。

やっぱり電車より機関車が好きなんです。

昨日に続いて今日も成田臨を撮ってきました。

昨日は我孫子口でしたので、今日は千葉口で迎え撃つこととしました。千葉から成田への総武・成田線は基本的に北東へ向かいますので、下り列車に順光となる場所は限られます。その中でも12時近くまで順光となる佐倉〜酒々井の3線区間で撮ることとします。
最初にやって来たのは、昨日も夕日の中で撮った長野総合車セの189系。次は今日の本命である田町車セの185系。昨年はクイズ列車の団臨として千葉へやって来ましたが、今年は伊東から成田への多客臨です。やっと千葉以東で撮ることができました。最後は田町車セの183系。特急色ですがシンボルマークのない前面は引き締まりせんね。

40分程で千葉口の3本を迎撃。これで今年の成田臨は完了です。

一昨年、昨年に続いて、今年も正月の定番の成田臨を撮ってきました。

今日の成田臨は我孫子口が多客臨1本に団臨2本、千葉口が多客臨1本に団臨3本と合計7本の運転です。
まずは初詣幕を期待して大宮総合車セの183系を撮りに我孫子口へ。我孫子口は2年続いて下総松崎〜成田で撮っているので今年は木下〜小林で。団臨2本が大宮車セの183系ですから、『どちらかは初詣幕だろう』との予想どおり、2本目のOM102編成が 初詣幕でした。
次は長野総合車セの189系を撮りに千葉口へ。長野総合車セの189系は毎年やって来てくれますが、まだ撮っていなかったので定番のモノサクで。陽が傾き架線柱の影の具合が心配でしたが車体にかかることもなく、夕日の中を団体幕で旧あさま色の189系がやって来ました。

それにしても今日は風が強く寒かったなぁ〜。