お召試運転
向かったところは北松戸。貨物を撮りにやって来た同好士1名とのんびり待つこと30分。遠くに見える馬橋の場内信号が進行に変わると、特別車両(御料車)を組み込んで連結器を格納したうえに手すりを付け、お召列車に向けた準備の整ったE655系が高速で通過していきました。
このところ模型いじりばかりで撮影に出かけていなかったのですがお召列車となれば話は別です。さあ、来週は本番です。
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このところ模型いじりばかりで撮影に出かけていなかったのですがお召列車となれば話は別です。さあ、来週は本番です。
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コメント (0)昨日の本命は蒸電運転となる復路です。電蒸運転は無火ながら送込みや返却の配給等で度々実現していますが、蒸電運転となると今回のような機会以外にはなかなか実現しません。
数少ないチャンスをどこで撮るか迷ったんですが、引きが取れる敷島にしました。現地入りは2時間半前。すでに微妙なポジションに1名の同好の士がスタンバイしています。1時間40分前のE257系団臨で確認すると、やっぱり微妙でしたのでポジションを変更しました。のんびりとした時間を過ごして、8名の同好の士の前を蒸電運転の試運転列車はいつもように絶気運転で通過していきました。
『日が出ていたら井野でも』と思っていたら、幸いにも願いが叶いました。しかし、駅先は満員御礼状態なので仕方なくホームの中程から。何とか西日を浴びたい蒸電運転の試運転列車を撮ることができました。
これで撮影完了。5年前の中間検査Bの時は単機牽引でしたから、今回はおまけも撮れて満足な撮影行でした。
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コメント (0)昨日は、高崎車セでの中間検査Aが完了したC61 20号機の試運転が行われるということで、写欲が湧き久しぶりに上越に行ってきました。
まず向かったところは我が定番の井野。 SLが運転される時にはいつも同好の士がいる井野ですが今日は誰もいません。高崎で出発準備を行っている試運転編成を確認しているので待つこと30分、C61 20号機を先頭に12系と一般色に戻ったEF64 1001号機を従えた試運転編成はいつものような煙と汽笛でやって来ました。
次はこちらも定番の岩本。こちらには定番の場所に2〜3名の同好の士がスタンバイしていますが難なくポジションを確保すると間も無く汽笛が聞こえてきました。こちらもいつも通りの煙で試運転編成は通過していきました。
これで往路の撮影は終了。実は一般色に戻ったEF64 1001号機を撮るのは昨日が初めてでした。そんな訳でいつもは撮らない後追いを撮ってしまいました。
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コメント (0)青春18きっぷが1回分残っていたのでちょっと撮ってきました。
まずはちょうど千葉に来ているマヤ50を組み込んだEast i-Eを物井で。待つこと15分で白い検測車はN’EXの続行でゆっくりとやってきました。
次は模型屋巡りで時間を潰してカシオペア紀行を南浦和で。晴れいたので順光サイドの別の場所を考えていたんですが荒川を渡ると雲が出てきたのでこちらへ。先着組の間になんとかポジションを確保して待つこと10分で赤い機関車と銀の客車は高速でやって来ました。
9月だというのに暑い1日でした。
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コメント (0)今日は人間ドックの再検査結果を聞いた帰りにちょっと撮ってきました。
まずは本番前の小手調べ。越中島(貨)からの交検配給を平井で。 いつもよりちょっと長い6両でいつもよりちょっと高速でやって来ました。
次は本番。平井のベンチで待つこと50分。本命のキヤE195系試運転は初めての越中島支線に定刻でやって来ました。
最後は越中島(貨)からの戻りを新小岩(信)で。天気が回復し西日を浴びたキヤE195系はゆっくりとやって来ました。
再検査結果は投薬して三ヶ月後に再々検査とのことだ。
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