2011/8/31 水曜日

ありがとう113系

電第432M列車 113系8連[千マリ]<116+217>@四街道〜都賀 2011/08/31 08:20113系8連[千マリ]<217+116> DE10 1571[宇]@千葉 2011/08/31 12:48千葉支社管内の113系もいよいよ終焉の時が来たようです。

大学が北習志野、就職して配属先が千葉、その後、八幡宿、新小岩、千葉と転勤しましたので、住まいもずっと千葉県内。
◇敏郎◇にとって、総武快速から総武成田房総ローカルと千葉の電車といえば113系です。そんな113系も風前の灯です。今日は千葉工臨でDE10も別れの挨拶にきたようです。

お世話になりました113系。お疲れさま113系。ありがとう113系。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 20:11:52

    2011/8/28 日曜日

    「SL夏休み体験号」

    臨客第9226列車「SL夏休み体験」 C57 180[新]-12系5連[新ニイ]<ばんえつ物語>-DE10 1700[長岡]@猿和田〜馬下 2011/08/28 10:46臨客第9233列車「SL夏休み体験」 DE10 1700[長岡]-12系5連[新ニイ]<ばんえつ物語>-C57 180[新]@馬下〜猿和田 2011/08/28 11:43昨日に続いて今日もSLを撮りに磐越西線に行ってきました。

    といっても、磐越西線は先日(7月30日)の水害で津川〜馬下が不通となっていますので「SLばんえつ物語」は運転されていません。その代わりに編成を短くして、DE10とのプッシュプルとなって馬下まで「SL夏休み体験」が運転されています。

    馬下の田圃は水害にあわずに緑から黄金色になってきました。黄金色に染まった刈り取りの頃には「SLばんえつ物語」が運転されているといいんですが、難しいのかな。
    馬下の郡山方の線路は草生していました。

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    2011/8/27 土曜日

    SL離合

    臨客第9734列車「SLみなかみ2」 D51 498[高]-12系6両[高タカ]@上牧〜後閑 2011/08/27 13:39臨客第9737列車「SLレトロみなかみ3」 C61 20[高]-旧型客車6両[高タカ]@後閑〜上牧 2011/08/27 13:42今日のメインは目の前でSL同士のすれ違いを期待していたんですが、ご覧のように3分差で叶いませんでした。

    定時で来ると、9734の後閑着が13時42分、9737の後閑発が13時34分ですからその差8分、なかをとって4分とすると『ちょうどこのあたりか、もう少し後閑よりか』と思っていたんですがねぇ〜。案の定、後閑よりなってしまいました。9734はかなり徐行してやって来たんですが無理でした。

    かなり徐行していますから、9734の乗客の皆さんも窓から乗り出してすれ違いシーンを撮ろうとスタンバイしていますよ。

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    SL追っかけ

    臨客第9733列車「SLみなかみ1」 D51 498[高]-12系6両[高タカ]@津久田〜岩本 2011/08/27 11:05臨客第9733列車「SLみなかみ1」 D51 498[高]-12系6両[高タカ]@後閑〜上牧 2011/08/27 11:38今日の「SLみなかみ」はD51とC61のSL2往復運転のためにいつもと違うパターンで追っかけができました。

    いつもの下りの「SLみなかみ」は渋川で後続の731Mを待避しているんですが、今日は高崎の発車10分程度早くなって沼田での待避に変更になりました。
    そこでいつもとは違う渋川以遠での追っかけが出来ました。

    まずは岩本ストレート。続行の731Mが8分後を追いかけてきますので、1発目はここしかありません。
    定時でやってきましたので、余裕を持って駅へ戻り731Mで後閑へ。後閑からはタクシーで後閑~上牧の俯瞰場所へ。撮影場所に着いたときはまだ後閑の発車前でしたので、余裕で撮影場所を確保できました。

    お蔭様でSL2往復運転の1本目は渋川以遠で余裕の追っかけとなりました。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 22:19:39

    2011/8/23 火曜日

    配給続行

    臨配第8145列車 EF81 139[青]-485系6連[盛アオ]<A2>@大宮 2011/08/23 12:51臨配第9651列車 EF81 141[長岡]-203系10連[東マト]<68>@大宮 2011/08/23 12:56今日は配給が続行でやって来るので、大宮で効率よく撮ってきました。

    まずは配8145で青森車セ485系3000番台の廃車配給。同じ青森車セのEF81 139号機が牽いてきました。続いて、配8145が発車して2分後には配9651で松戸車セ203系の海外譲渡配給が長岡車セのEF81 141号機に牽かれてやって来ました。

    485系に203系、そしてEF81と何れも国鉄型車両です。牽引機のEF81以外は現役引退後の最後の走りとは寂しいかぎりです。JRが発足して20年以上経っていますから仕方ないんですかねぇ~。

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