2014/11/30 日曜日

信越から上越へ

臨客第9135列車「SLレトロ碓氷」 D51 498[高]-旧客5両[高タカ]-DD51 842[高]@群馬八幡〜安中 2014/11/30 10:00臨回客第9733列車 EF64 1051[長岡]-12系6連[新ニイ]<ばんえつ物語>@五日町〜浦佐 2014/11/30 14:19今日は久しぶりに信越から上越に転戦しました。

まずは信越でD51の牽く旧客を。向かったところは安中の定番第一碓氷川橋梁。今日の上州は快晴でほとんど風もないSLを撮るにはベストコンディション。最後尾にDD51 842号機を従えたD51 498号機の牽く旧客はベストな煙でやって来ました。
続いて上越でEF64の牽くばん物編成を。向かったところは浦佐の定番芹田の跨線橋。予報どおり上州は一面の雲に覆われてきたがトンネルを抜けて越後へ入るとこちらも予報どおり雲があるものの晴れている。目的の跨線橋に着くと晴基調となってきた。そんな中、EF64 1051号機の牽く「ばんえつ物語」編成は晩秋の陽をいっぱいに浴びてやって来ました。

信越から上越へ。思い通りの光線の下、思い通りのものが撮れました。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 21:20:19

    2014/11/22 土曜日

    ばん物巡業、三度上州へ。

    臨客第8735列車「SLD51誕生記念」 D51 498[高]-12系6連[新ニイ]<ばんえつ物語>@八木原〜渋川 2014/11/22 10:31臨客第8735列車「SLD51誕生記念」 D51 498[高]-12系6連[新ニイ]<ばんえつ物語>@上牧〜水上 2014/11/22 12:00三度、ばん物が上州へ巡業にやって来たので撮って来ました。

    初回のC61は岩本ストレート、二回目のD51はヤギシブと岩本ストレート。そして今回のD51は「これまで撮っていなかったところ」でと、まずは八木原へ。駅近のデンカ脇のポイントに着くと10名程の同好の士がスタンバイしていましたが、我が定番ポイントは空いていました。思い通りの煙でやって来ましたが、思いの外、陽が廻ってしまいました。
    続いて上牧へ。ここに来るのは3年ぶり、すでに満員御礼状態の中で何とか場所を確保して待つこと15分でやって来たD51 498号機の牽く「ばんえつ物語」編成は思い通りの煙で、思いの外、陽が廻らずにラッキーでした。

    もっと編成に陽が廻る場所を選べば良かったかな。

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    2014/11/16 日曜日

    「ばんえつ物語」中央巡業 2日目

    臨客第9531列車「My Rremium 山梨」 EF64 37[高]-12系7連[新ニイ]<ばんえつ物語>-EF64 1001[高]@長坂〜小淵沢 2014/11/16 12:22臨客第9536列車「My Rremium 山梨」 EF64 1001[高]-12系7連[新ニイ]<ばんえつ物語>-EF64 37[高]@小淵沢〜長坂 2014/11/16 13:15今日は昨日に続いて、「ばんえつ物語」の中央巡業を撮ってきました。

    今日の甲府から小淵沢(回送は富士見)までは基本的に北上するので順光なるところが少なく、さらに折り返し時間が少ないので下りを撮って上りへ移動する時間も少ない。そこで向かったところは長坂。ここならサイドには陽が廻るし、富士山や八ヶ岳をバックにすることも出来る。
    まずは下りのポジションへ。残念ながら富士山は霞んでいる。これでは微妙な写真となりそうなので富士山を諦め待つこと30分でEF64 37号機を先頭にEF64 1001号機を従えた「ばんえつ物語」編成は晩秋の陽を浴びてやって来ました。
    続いて上り。長坂と言えば八ヶ岳バックの大カーブだが下りのポジションへ向かう時にすでに満員御礼。他の八ヶ岳バックとなるポジションを探したがいずれもしっくりこない。結局、列車主体の定番構図に落ち着きました。

    昨日今日と好天の下でのばん物に満足です。やっぱりこの編成は順光でないとダメですね。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 21:30:05

    2014/11/15 土曜日

    「ばんえつ物語」中央巡業 1日目

    臨客第9525列車 EF64 1001[高]-12系7連[新ニイ]<ばんえつ物語>@西八王子〜高尾 2014/11/15 10:32臨客第9525列車 EF64 1001[高]-12系7連[新ニイ]<ばんえつ物語>@初狩〜笹子 2014/11/15 12:16「ばんえつ物語」の巡業が中央本線にやって来たので撮りにいきました。

    まずは高尾へ。「高崎線や武蔵野線で」とも考えましたが、早起きを避けてここにしました。撮影ポイントに同好の士は意外と少なく5名。難無く場所を確保して待つこと30分、やっと正面に陽が廻りまじめたEF64 1001号機に牽かれて「ばんえつ物語」編成はやって来ました。
    次は上野原と猿橋の停車時間を利用して初狩へ。「今度は順光で」と駅から撮影ポイントへ向かうと既に黒い塊が出来ています。20名近くの同好の士がスタンバイしています。薮を進み何とかポジションを確保して待つこと20分。雲の動きが速く、陽が差したり陰ったりの繰り返し。正面に初狩へ向かう目的の列車が見えたときに陰ってしまいました。『これは陰の中かな』と思いましたが、カーブの先にEF64 1001号機が見えたときには陽が差してくれました。

    明日も「ばんえつ物語」中央巡業は続きます。

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    2014/11/8 土曜日

    被られて最後は

    臨工第9872列車 EF64 38[高]-チキ10両<B>@吉川〜吉川美南 2014/11/08 12:09臨工第9872列車 EF64 38[高]-チキ10両<B>@南流山〜馬橋 2014/11/08 12:53臨工第9872列車 EF64 38[高]-チキ10両<B>@馬橋〜松戸 2014/11/08 13:05今日は天気が悪かったが久しぶりの64ロンチキだったので追いかけた。

    まずはいつも通り南流山を考えたが、『被られては』と思い吉川美南へ。 今日はいつもより1時間程遅いスジなのでノンビリ持ってやっと下りの接近が点いた。上りを見るとこちらも接近が点いている。『被ったか』上りは単機『何とかなるか』結果はご覧のとおりです。
    気を取り直して馬橋へ。EF64 38号機のヘッドライトがゆっくりと坂を下って来ると右から白い物が。『ここも被ったか』結果はご覧のとおり、EF64とE657系の並びとなりました。『今日はツキがないのかな』
    再び 気を取り直して北松戸へ。北松戸のホームの先にEF64 38号機のヘッドライトが見えましたが、前からも後ろからも何もやって来ません。最後は被りませんでした。

    「終わり良ければ全て良し」とですかね。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 21:15:08
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