2009/1/24 土曜日

黒磯バルブ

9122@黒磯 2009/01/24 18:481「北斗星」@宇都宮 2009/01/24 20:28二十数年ぶりにバルブ撮影を行いました。

24系の天理臨が東北本線を上るということで黒磯まで行ってきました。
黒磯でのバルブなんて、高校時代に会津のC11を撮りに行く途中に昼行の「まつしま」で出掛けて夜行の「ばんだい5号」までの間にEF57やEF58が牽く下りの夜行急行群を撮って以来です。駅は新幹線が出来て綺麗になっていますが基本的なレイアウトは変わっていません。今日は上り列車なので当時とは違った場所で撮りました。当時は次から次へと列車が来たように思いますが、今は夜行急行群などはなく、のんびりとした印象です。

目的の列車は黒磯で26分も停車するのでED75からEF65への機関車交換を期待したんですが、やっぱりEF81が来てしまいました。青森区のEF81が東北本線を上る機会は少ないんでしょうから『良』としましょう。
黒磯から戻る途中、宇都宮でEF81 95の「北斗星」も撮ってきました。

たまにはバルブも良いもんですねぇ〜。
それにしてもEF57やEF58から付け替えたED75も撮っておくべきだったなぁ〜。もう二十数年前のことですが。

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  • Filed under: Railway, JR East Japan, JR Hokkaido — ◇敏郎◇ @ 23:57:41

    2009/1/22 木曜日

    天気には恵まれませんでしたが。

    試9286D@新小岩操〜越中島貨 2009/01/22 13:32回9847@新小岩操 2009/01/22 14:26釜には恵まれました。

    今日は昼休みをずらして、越中島支線の検測で運転されたEast i-D(キヤE193系)を撮ってきました。
    地元の千葉支社管内の非電化区間は久留里線と越中島支線でどちらも4級線(今はこう呼ばないのかな??)ですから年2回の検測です。したがって、少々天気が悪くても都合を付けて出掛けた訳です。

    そこで撮影地は晴天であれば逆光となる所としました。
    まずは亀戸。越中島支線が総武本線から分かれる所です。次は新小岩操。ここもこちら側からは逆光です。
    『あれ!?』機関車が青くありません。East i-Dと同じような色をしています。
    今日は新小岩操着の工臨をEF65 1105が牽引したようですから、その釜がEast i-Dを牽くのかと思っていました。どうもEF65から急遽変更になったようです。

    カシオペア塗装機とEast i-D。なかなかマッチしているではないですか。

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    2009/1/18 日曜日

    牧ノ原台地ウォーキング

    2「富士 はやぶさ」@根府川 2009/01/18 08:49950@清水〜興津 2009/01/18 11:13951@島田〜金谷 2009/01/18 13:558862@金谷〜島田 2009/01/18 14:17と云っても、JR東海が主催する「さわやかウォーキング」に参加したのではありません。
    東武鉄道50050系の甲種輸送を撮りに、藤枝、島田での入換えや金谷への小運転を行っていた浜松区のEF18を撮りに行って以来、実に30数年ぶりに金谷に行ってきました。

    折角、金谷まで行くので根府川と興津に寄り道しながら行くこととしました。根府川では「富士 はやぶさ」、興津では950951を撮りました。根府川は流石に「富士 はやぶさ」の人気が高くあの狭いホーム端に12人と超満員。興津は興津川橋梁でのEF65 1059が牽く951でも7名とゆったりと撮れました。

    寄り道を終えて本題の金谷に降りると駅前に「さわやかウォーキング」のカウンターが設置されていました。
    目的の甲種輸送まで時間があったのと30数年ぶりで定番撮影ポイントへの行き方が思い出せなかったので『そうだ、折角だから牧ノ原台地から茶畑と大井川の大俯瞰を撮ろう』と思い、「牧ノ原台地ウォーキング」をすることにしました。
    駅裏からの急坂を息を切らせながら一気に登って牧ノ原台地の頂上近くへ、大俯瞰ができるポイントはあったのですが、定番ポイントに集まっている同好の士が気になって、結局、定番ポイントへ行ってしまいました。

    歩くことは嫌いではないので駅から撮影ポイントへは歩いて行くことにしているんですが、さすがに今日は「いい運動」をしました。

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  • Filed under: Railway, JR Kyushu, JR West Japan, JR Freight — ◇敏郎◇ @ 22:31:12

    2009/1/17 土曜日

    雲にやられました。

    9333「さようならEF55碓氷」@安中〜磯部 2009/01/17 10:22回9124@磯部〜安中 2009/01/17 11:44年末から続いている「EF55引退興行」もいよいよ楽前(千秋楽の前日)となりました。今日はヘッドマークがなくスッキリしたEF55とお供が全般検査を終えたばかりのEF64 1001になるということで行って来ました。結果はご覧のとおり、雲にやられました。

    本列車も回送も微妙なタイミングです。回送にいたっては先頭のEF64と12系の1両目には光があるのに2両目からEF55までは陰ってしまっています。妙義山の山並みも綺麗なのに残念です。◇敏郎◇は「晴れ男」なんですがねぇ〜。

    今回で「EF55引退興行」への参加は終了です。

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  • 信越から上越へ再び
  • 信越から上越へ
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    2009/1/12 月曜日

    貨物線巡り

    9452M@金町〜新小岩操 2009/01/12 10:084094@田端操〜三河島 2009/01/12 11:295960@検見川浜 2009/01/12 13:56今日は貨物線を巡ってきました。

    まずは成田臨の183/189系が走る金町支線へ。今回は黒磯からの列車にもかかわらず、なぜか我孫子口ではなく金町支線を経由しての千葉口での設定。お陰で金町支線での183/189系は初撮影です。『ついでに貨物も』と目論みましたが、続行となる予定の73は運休だったようです。次の常磐貨物線に向かう途中で新小岩操を覗くと機留線にEF65が止まっていましたので、これが新小岩操から単機で鹿島へ向かったのかもしれません。
    次はEF65 1059を撮りに常磐貨物線へ。ネットに2087(新A55)での目撃情報がアップされていたので運用を追いかけると4094で隅田川へ来ることになるので常磐貨物線の日暮里八丁目2号踏切でお迎えすることにしました。連休でしたが予定通りの運用で4094(新A55)と隅田川からの単4094(新A55)を無事撮ることができました。さらに5585(高A69)でEF65 1054の目撃情報もあったので8592(高A70)で来るかと思いましたが、こちらは運休だったようです。
    最後は地元の京葉線(計画時は貨物線でした)。こちらも昨日の5771(高A76)でEF65 1127の目撃情報があったので、順調に流れれば今日の5960(高A78)となるので検見川浜へ。連休なので『運休か単機か』とも思いましたが、さすがにこの時期のタンカー列車、タキを18両牽いて来ました。

    それにしても便利な時代なったものです。実に効率よく撮影ができました。
    ネットに目撃情報をアップしていただいた皆さん。ありがとうございました。お互い様ですから、私も気がついたときにはアップします。

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