![高速貨C第1359列車 EF66 21[吹]-コキ10両@吉川〜吉川美南 2015/01/23 10:18](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/f6651231.jpg)
![高速貨B第5080列車 EF66 24[吹]-コキ24両@南浦和〜東浦和 2015/01/24 09:15](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/f6651241.jpg)
![高速貨C第1359列車 EF66 52[吹]-コキ6両@海浜幕張〜検見川浜 2015/01/25 11:00](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/f6651251.jpg)
数少なくなったEF66基本番台が連続して蘇我仕業(A39)に入ったので撮ってきました。
まずは一日目、1359を吉川美南で。21号機がEF66には荷が軽いコキ10両を牽いてゆっくりとやって来ました。続いて二日目は5080を東浦和で。今度は24号機が定数いっぱいの満載のコキ24両を牽いて唸りをあげながらやって来ました。三日目の今日は1359を検見川浜で。最後は52号機が幕張新都心のビル群をバックに軽めのコキ6両を牽いて軽快にやって来ました。
50両を超える仲間がいたEF66基本番台も稼働中のものは一桁と風前の灯となりました。三日連続で地元へやって来るのは今回が最後かもしれませんね。そんなEF66を好天の下で撮れて幸運でした。
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コメント (0)![電第1285A列車 201系10連[千ケヨ]<K4+54>@新港(信)〜千葉みなと 2009/05/17 12:39](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/06/1285a20110bk454_0517.jpg)
![電第1085Y列車 201系10連[千ケヨ]<K4+54>@南船橋〜新習志野 2010/04/25 11:02](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/06/1085y20110bk454_0425.jpg)
![電第1284A列車 201系10連[千ケヨ]<K4+54>@海浜幕張 2010/04/25 13:08](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/06/1284y20110bk454_0425.jpg)
本日をもって京葉車セの201系が定期運用を終了したようです。これで、JR東日本の201系はすべての営業運転を終了したことになります。最後の編成は54+K4の10両でした。
最後はヘッドマークを貼っての運転となったようですが、◇敏郎◇の中では201系といえば中央線のオレンジですからスカイブルーにヘッドマークが貼られても写欲が湧きませんでした。そうはいってもこれで最後ですから撮っておけば良かったのかなぁ〜。
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コメント (0)![高速貨C第1359列車 EF65 1121[新]-コキ20両@南船橋〜新習志野 2011/04/24 10:51](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/04/1359ef651121_0424.jpg)
![高速貨B第1091列車 EF65 1066[新]-コキ1両@津田沼〜幕張 2011/04/24 11:39](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/04/1091ef651066_0424.jpg)
今日は天気が良かったので、地元で「チャリ鉄」です。
まずは新習志野で岡山区から新鶴見区に復帰したEF65 1121号機を。予定どおり1359でやって来ました。岡山区からはこの1121号機の他、1041号機を含めた特急色やPS17搭載機が新鶴見区に復帰してくるようですので、これからが楽しみです。
次は総武線へ転戦して1091を。総武線の貨物は鹿島臨海鉄道がまだ復旧していないので、昼間はこの1091だけとなります。しかも単機となることが多いようですが、今日はコキ1両。荷があっただけでも良としましょう。
さて、撮影地まではこんなルートで行きました。
自宅から新習志野までは8.1km、23分。新習志野から幕張本郷までは3.0km、13分。この後、海浜幕張と稲毛海岸で用事を済ませ自宅に戻って、今日の総走行距離は26.8km、総走行時間は1時間39分でした。
実は今日がクイックリリース化の試運転でした。特に不具合なし。試運転には十分ですが、まだ走り足りない感じですので、今度はもう少し遠出をしてみようと思います。
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コメント (0)![高速貨B第1091列車 EF65 1127[新]-コキ9両@津田沼〜幕張 2010/11/27 11:41](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/11/1091ef651127.jpg)
![高速貨B第4098列車 EF65 1127[新]-コキ15両@蘇我 2010/11/27 17:20](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/11/4098ef651127.jpg)
今日は11月27日、広島更新色のEF65 1127号機の日です。
ということで、一昨日からの千葉への仕業の最終日にあたりますので、地元で撮ってきました。
先ずは蘇我へ向かう1091。定番の下総中山や新検見川〜稲毛のカーブ、本千葉等、どこで撮ろうかと考えましたが、 俯瞰で撮っていなかったので幕張車両センターを跨ぐ跨線橋からの小俯瞰にしました。バリ順を期待したんですけど、叶いませんでした。
蘇我からの4098は今の季節だと蘇我でのバルブしかありません。
「1127の日」に地元でEF65 1127号機を撮れて満足です。
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コメント (0)![高速貨B第3091列車 EF65 1127[新]-タキ10両@新習志野〜南船橋 2010/11/20 13:05](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/11/3091ef651127.jpg)
![高速貨B第72列車 EF65 1127[新]-コキ9両@稲毛〜幕張 2010/11/23 13:26](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/11/72ef651127.jpg)
最近、広島更新色のEF65 1127号機が千葉へちょくちょく来てくれます。
木曜日(20日)は1357から1092で蘇我へ、土曜日(20日)も3090から3091で蘇我へ、今日は77から72で鹿島へ。運用どおりに流れているだけなのかもしれませんが、運良く会社帰りや休日に当たっていますので、手軽にありがたくいただいております。
貴重な広島更新色ですから、撮れる時に撮っておかないと!!
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