2011/6/30 木曜日

重連試運転 (その2)

臨試客第9738列車 C61 20[高]+C57 180[新]-12系6連[新ニイ]@後閑〜沼田 2011/06/29 15:40臨試客第9738列車 C61 20[高]+C57 180[新]-12系6連[新ニイ]@新前橋〜井野 2011/06/29 17:11さて、昨日に続いて上り編です。

上りは基本的に下り勾配となるので駅発車時しか煙が期待できません。下りは非公式側からのショットだったので『公式側からも』と思って逆光覚悟で後閑へ。水上では雲が出てきたので陰ることを期待しましたが雲一つない快晴で見事な逆光で煙はスカでした。
最後は順光の新前橋〜井野へ。後閑から渋川、前橋の方角を見ると見事な入道雲が。撮影地に着くと雲があるものの陽差しが残っています。でも新前橋発車の様子を見ると陽が差しているのにこちらは陽がありません。その中を重連試運転はやってきました。

撮影はなかなか思い通りとなりませんでしたが、何十年ぶりかの重連の汽笛合図が聞けましたので満足の1日となりました。

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    2011/6/29 水曜日

    重連試運転 (その1)

    臨試客第9733列車 C61 20[高]+C57 180[新]-12系6連[新ニイ]@八木原〜渋川 2011/06/29 10:29臨試客第9733列車 C61 20[高]+C57 180[新]-12系6連[新ニイ]@津久田〜岩本 2011/06/29 11:22今日は群馬DCキャンペーンに合わせて、7月2日から始まる蒸気機関車の一大イベントの試運転に行ってきました。

    まずは下り編。
    八木原〜渋川に向かいました。今日は晴れで風もある、定番撮影地では逆光で煙が客車を巻いてしまうかもしれないので八木原駅先のカーブへ。気温が高いことは承知のうえで爆煙に対応した構図で構えたのに何とスカ。
    八木原〜渋川から岩本へ。八木原〜渋川の状況からあまり煙を期待せずに普通の構図で待っていたら、今度は爆煙。でも、風が強く客車が煙に中へ。

    蒸気機関車の煙を予想するのは難しいですね。でも、今日最大の予想外はヘッドマークが付いたことかな。

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    2011/6/26 日曜日

    新製私有貨車試運転

    配第6795列車 EF65 1092[新]-タキ20両@上尾〜北上尾 2011/06/26 14:02今日は本年3月に新製されたタキ1200の試運転(実は試運転は昨日で今日はその返却回送です。昨日の試運転はヨ8000が付いていたようです。)を撮ってきました。

    国鉄時代には数多くあった私有貨車(所有者が私企業で車籍が国鉄)ですが、老朽化や輸送形態が最高速度が75km/hの車扱列車から95km/hのコンテナ列車へ変化してきたことでその数が少なくなってきました。そんな中で、今回新製されたタキ1200は東亜亜鉛が所有する亜鉛焼鉱輸送用のタキ15600の後継車種です。新製後すぐに大震災が発生して熊谷(タ)に留置されていましたが、安中貨物の運転も再開され、いよいよ活躍の時がきたようです。

    これでタキが95km/h対応となり、トキもブレーキの小改造で95km/h対応となる仕様ですので、安中貨物も当分の間安泰でしょう。

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  • Filed under: Railway, JR Freight — ◇敏郎◇ @ 20:13:46

    2011/6/25 土曜日

    EF65PF前期型

    高速貨B第72列車 EF65 1037[新]-コキ5両@黒砂(信)〜稲毛 2011/06/25 13:25高速貨B第76列車 EF65 1036[新]-コキ14両@黒砂(信)〜稲毛 2011/06/25 14:31今日は数少なくなったPS17搭載のEF65PF前期型が連番で地元にやって来ました。

    まずは72でEF65 1037号機。続いて76でEF65 1036号機。いずれも関西から戻ってきた最後に残った3次車です。更新修繕を受け、塗装がJR貨物標準色となり、ナンバーが切り抜きからブロックプレートに変更されいるものの屋根上に扇風機突起がなく、前面通風孔があり、内はめ式尾灯にKE59ジャンパ栓と前期型の特徴を残しています。

    EF57やEF58を撮りに行った時に東北本線で見かけたEF65PFはこの型だったよなぁ〜。もう30年以上前のことですから、この2両はこれまでよくがんばってきたんだなぁ〜。

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    2011/6/20 月曜日

    201系運用終了

    電第1285A列車 201系10連[千ケヨ]<K4+54>@新港(信)〜千葉みなと 2009/05/17 12:39電第1085Y列車 201系10連[千ケヨ]<K4+54>@南船橋〜新習志野 2010/04/25 11:02電第1284A列車 201系10連[千ケヨ]<K4+54>@海浜幕張 2010/04/25 13:08本日をもって京葉車セの201系が定期運用を終了したようです。これで、JR東日本の201系はすべての営業運転を終了したことになります。最後の編成は54+K4の10両でした。

    最後はヘッドマークを貼っての運転となったようですが、◇敏郎◇の中では201系といえば中央線のオレンジですからスカイブルーにヘッドマークが貼られても写欲が湧きませんでした。そうはいってもこれで最後ですから撮っておけば良かったのかなぁ〜。

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