合間に貨物
まずは甲種と分割前の日鐵チキとの合間に福山通運の54を。直前まで晴れていたんですが、肝心な時に陰ってしまいました。
次は3両と9両に分割された合間にEF200が代走の5094を。定期運用では関東に来なくなったEF200ですが、代走でちょくちょく顔を出しているようです。
この日は合間に撮った貨物の方が気に入っています。
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コメント (0)まずは甲種と分割前の日鐵チキとの合間に福山通運の54を。直前まで晴れていたんですが、肝心な時に陰ってしまいました。
次は3両と9両に分割された合間にEF200が代走の5094を。定期運用では関東に来なくなったEF200ですが、代走でちょくちょく顔を出しているようです。
この日は合間に撮った貨物の方が気に入っています。
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コメント (0)越中島への日鐵チキを関東への定期運用がなくなったEF200が牽いて東海道を上って来たので撮ってきました。
まずは根の上へ。踏切が鳴って下りの1555EがS字カーブに消えると、EF200-10号機を先頭に3段積みの150mレールを載せたチキ9両がS字カーブに現れました。
つぎは相模(貨)でのバカ停の間に追い抜いて馬入へ。橋上で待つこと30分、8087へと列車番号が変ったEF200-10号機とチキ9両は1622Eと並走して馬入への坂を登って来ました。
それにしてもこの機関車、汚すぎますね。
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コメント (0)今日は来年(2010年) の成田新高速鉄道線開業とともにデビューする新型スカイライナーの甲種輸送に行ってきました。
ご覧のように前頭部や側面のロゴや車番等のすべての標記が目隠しされていました。
最近では新車の甲種輸送は「鉄道ダイヤ情報」や「とれいん」に事前に掲載されることが多いのですが、今回は掲載されませんでした。すでにホームページで前頭部やロゴ等は公表されているのですから、ここまでしなくてもいいように思いますが、京成は帝国ホテルで発表会を開催し専用のホームページまで作っているのですから思い入れが強いんでしょうねぇ〜。
先日(4月23日)、JR東日本の新N’EX(E259系)も落成していますから、これで両雄の新車が出揃いました。今日が新型スカイライナーの甲種輸送の日と知っているのか、昨日(5月8日)は新N’EXの記者公開が行われたようです。
いよいよ成田空港輸送がヒートアップしてきました。
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コメント (0)と云っても、JR東海が主催する「さわやかウォーキング」に参加したのではありません。
東武鉄道50050系の甲種輸送を撮りに、藤枝、島田での入換えや金谷への小運転を行っていた浜松区のEF18を撮りに行って以来、実に30数年ぶりに金谷に行ってきました。
折角、金谷まで行くので根府川と興津に寄り道しながら行くこととしました。根府川では「富士 はやぶさ」、興津では950と951を撮りました。根府川は流石に「富士 はやぶさ」の人気が高くあの狭いホーム端に12人と超満員。興津は興津川橋梁でのEF65 1059が牽く951でも7名とゆったりと撮れました。
寄り道を終えて本題の金谷に降りると駅前に「さわやかウォーキング」のカウンターが設置されていました。
目的の甲種輸送まで時間があったのと30数年ぶりで定番撮影ポイントへの行き方が思い出せなかったので『そうだ、折角だから牧ノ原台地から茶畑と大井川の大俯瞰を撮ろう』と思い、「牧ノ原台地ウォーキング」をすることにしました。
駅裏からの急坂を息を切らせながら一気に登って牧ノ原台地の頂上近くへ、大俯瞰ができるポイントはあったのですが、定番ポイントに集まっている同好の士が気になって、結局、定番ポイントへ行ってしまいました。
歩くことは嫌いではないので駅から撮影ポイントへは歩いて行くことにしているんですが、さすがに今日は「いい運動」をしました。
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