昼練
昨日の高崎操工臨の返空がEF64 1001号機だったので、久しぶりに昼練で新小岩に。
新小岩に着くと高崎操工臨のチキ4両に予想通りEF64 1001号機が連結するところでした。7〜8名の同好の士と共に前照灯が点灯するのを待ってささっと撮って職場に戻りました。
国鉄一般色に戻ったEF64 1001号機の工臨は初撮影でした。今度はロンチキを撮りたいものです。
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新小岩に着くと高崎操工臨のチキ4両に予想通りEF64 1001号機が連結するところでした。7〜8名の同好の士と共に前照灯が点灯するのを待ってささっと撮って職場に戻りました。
国鉄一般色に戻ったEF64 1001号機の工臨は初撮影でした。今度はロンチキを撮りたいものです。
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コメント (0)昨日は大原工臨返空、今日は佐倉工臨の単回だ。昨日のポイントは陽が差すにはまだ早かったようだ。今日のポイントは水鏡をねらったが波立ったうえに裏被り。
めったにない2日連続の朝練でしたが今ひとつでした。いずれも我が家から5分のお手軽撮影地なのでリベンジですね。
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コメント (0)昨日(22日)は、昼休みに久しぶりに運転された館山工臨を撮って来ました。
館山工臨ということで2本前の普電で本千葉へ。すでに4名の同好の士が待機していましたが、難なくポジションを確保して待つこと10分。木更津常駐のDE10 1752号機に牽かれたホキ工臨は定刻で高架を駆け上がって来ました。
館山工臨といっても今回の現場は君津〜木更津のようです。内房線で入換ができるのは木更津と館山なので館山工臨となるようです。
本当に久しぶりの撮り鉄でした。べつに体調不良とかではなかったのですが、この間なかなか写欲が湧いてきませんでした。だんだん暖かくなってきたので、これから写欲が湧いたらぼちぼちと。
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コメント (0)無事検査が終わって時計を見ると、205系のジャカルタ譲渡配給に間に合いそうなので東浦和へ向かったのですが、目的の列車は始発駅を発車していないようだ。たまたまやって来た武蔵野線全線開業40周年記念ヘッドマーク付のE231系を撮りながら定刻まで待ったがやっぱり来なかった。
仕方なく小田原工臨返空を撮りに南流山へ。工臨を待つ間にネットを見ると目的の列車は1時間半遅れで始発駅を発車したようだ。工臨を撮ってからでも移動できそうなので、久しぶりに工臨を撮って吉川へ。
吉川でも光線が正面まで廻るにはまだ早いようだ。待つこと15分で目的の列車はゆっくりと通過していきました。せっかくだから光線が正面まで廻るまでもう少し遅れてもよかったんですが。
久しぶりの撮り鉄で、取り敢えず目的のものが撮れたので良しとしましょう。
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コメント (0)まずは尾久から黒磯への下りを定番のヒガジュウで。予報どおり小雨がぱらつく天気の中、青い機関車を先頭に予想どおりの編成でやって来ました。
黒磯から尾久への上りまではたっぷり時間があるので、金町で久しぶりにEF65 501号機が牽くロンチキを撮り模型屋を巡ってから新白岡へ。今度は赤い機関車を先頭に予報どおり晴れ間がある天気の中を高速でやって来ました。
今月から始まったEL転換訓練のための試運転ですが、牽引する客車がなくなっていよいよカシオペア編成の登場です。牽く客車がなくなりましたが、まだEL転換の必要があるんですねぇ〜。
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