![臨試電第9954M列車 185系7連[東チタ]<B5>@四ッ谷～御茶ノ水 2012/05/11 12:44](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/05/s9954m1857bb5_0511.jpg)
![特急電第2231M列車「成田エクスプレス21」 E259系6連[横クラ]<Ne006> @原宿～渋谷 2012/05/11 13:43](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/05/2231me2596bne006_0511.jpg)
オリンパスのデジカメには「アートフィルター」という写真に効果を加える機能があります。今日はそのアートフィルターで遊んでみました。
まずは御茶ノ水橋から撮った185系の乗務員訓練に「ジオラマ」というフィルターをかけてみました。写真をジオラマ風にするフィルターですので鉄道模型を撮ったようになります。
次は宮廷ホーム脇を往くE259系を「 ジェントルセピア」としてみました。宮廷ホームの雰囲気にはセピア調も似合うようです。
RAW現像の際に簡単にこんな効果を加えることが出来るんですから、デジタルは便利ですねぇ〜。
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コメント (0)![臨特急電第9001M列車 E655系6連[東オク+東トウ]@神田〜御茶ノ水 2011/11/13 09:59](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/11/9001me6556b_11132.jpg)
![臨回電第9001M列車 E655系6連[東オク+東トウ]@四ツ谷〜御茶ノ水 2011/11/13 09:32](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/11/k9001me6556b_11132.jpg)
本日運転された御乗用列車を撮ってきました。
恩賜林御下賜百周年記念大会御臨席に伴う山梨県への行幸啓により、お召列車の運転が計画されていましたが、天皇陛下がご病気の療養のため皇太子殿下がご名代として行かれることとなり、御乗用列車が運転されることとなりました。
同好の士の間では、『E655系だけど旗や紋章は付かない』『E655-1は連結されない』はたまた『E257系で運転される』等の様々な噂が乱れ飛んでいましたが、結果はご覧のとおり、日章旗に御紋章とお召列車と何ら変わらない姿で運転されました。
この列車のためにC61と24系の試運転を日帰りですまして戻ってきたものの、何故か今ひとつ気分が乗らず、近場の御茶ノ水ですませてしまいました。
まあ、 久しぶりに日章旗に御紋章が付いた列車が撮れてので「良」としましょう。
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コメント (0)![電第1014T列車 201系10連[八トタ]<H7 />@神田 2010/10/14 12:03](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/10/1014t20110bh7.jpg)
![電第1215T列車 201系10連[八トタ]<H7 />@東京〜神田 2010/10/14 12:08](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/10/1215t20110bh7.jpg)
中央線の201系は今日が最後の定期運用ということなので撮ってきました。
残るは17日の途中松本までの団臨を兼ねた長野総合車両センターへの廃車回送だけですから、30年間通い慣れた東京駅に乗り入れるのも今日が最後ということになります。
折しも今日は137回目の「鉄道記念日」(今は「鉄道の日」というのかな。) このような日が最後の日となるとは。
201系、お疲れさまでした。
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コメント (0)![電第1208T列車 201系10連[八トタ]<H7>@四ツ谷〜御茶ノ水 2010/05/03 13:36](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/05/1208t20110bh7.jpg)
![電第1309T列車 201系10連[八トタ]<H7>@御茶ノ水〜四ツ谷 2010/05/03 13:50](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/05/1309t20110bh7.jpg)
今日も好天に誘われて、午後からのんびりと、再び定期運用に入った中央線の201系を撮ってきました。
最後に残った中央線の2編成の201系は、今年のダイヤ改正以降予備にまわって、すでに1編成は引退興行第1弾も始まっています。残った1編成は先月末から定期運用に入って最後の活躍です。
201系は6両編成での引退興行より10両編成で中央線を往復する姿が一番似合っています。出来ることなら、最後の時まで中央線を往復してほしいものです。
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コメント (0)![臨回電第8394M列車 201系[千ケヨ]@四ツ谷〜御茶ノ水 2009/09/04 13:17](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2009/09/p9041284.JPG)
今日は昼休みに京葉車両センター所属の201系の東京総合車両センターからの出場回送を撮ってきました。
来年10月の京葉線へのE233系投入が発表となり、もう東京総合車両センターへの入出場はないでしょうから、この御茶ノ水でブルーの201系を撮ることが出来るのも今日が最後ではないでしょうか。
オレンジの201系も風前の灯ですから、あれだけいた201系も終焉の時が間近になったんですねぇ〜。最後に、総武線でよく乗ったカナリアの201系も見てみたいものです。
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