2014/4/13 日曜日

3年半ぶりの羽田(ANA編)

ANA624 JA819A(B788)@RJTT/HND 2014/04/12 14:05ANA413 JA8674(B763)@RJTT/HND 2014/04/12 15:23続いてANA編です。

まずは鹿児島から787のロゴが書かれたB788がやって来ました。実はB787を撮ったのはこれが初めてです。
第二ターミナルへ移動して最初にやって来たのは神戸へ向かうゆめジェット。60周年記念のこの機体を撮るものもちろん初めてです。

JALに較べ、ANAはB744がいなくなりB788が増えたくらいで大きく機材に変化がないのですが、ポケモンジェットからピース★ジェットに変わるなど特別塗装機には変化あったようです。

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    2011/5/11 水曜日

    special marking

    CCA926 B-2060(B772)@RJAA/NRT 2011/04/29 15:26ANA959 JA611A(B763)@RJAA/NRT 2011/04/29 14:17成田へ行く楽しみの一つが特別塗装機を撮ることです。今回も何機か撮ることが出来ました。

    まずはCCAの赤い鳳凰。もう2年以上もこの姿で飛んでいるようですが◇敏郎◇が撮るのは初めてです。青い鳳凰もいるようですので、こちらも撮ってみたいです。
    次はANAの「こころをひとつに、がんばろうニッポン」タイトル機。東日本大震災からの復興への願いをこめたタイトルです。国際線機材ですから英語標記ですが、もちろん日本語標記の国内線機材もあるようです。

    「飛」でも「鉄」でも特別塗装が来ると、ついつい撮ってしまいます。

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    2010/12/6 月曜日

    航空連合

    ANA624 JA712A(B772)@RJTT/HND 2010/12/05 14:03JAL906 JA752J(B773)@RJTT/HND 2010/12/05 15:03ANAはスターアライアンス、JALはワンワールードという航空連合に所属しています。この二つにスカイチームを加えると世界の航空需要の50%近くを占めることになるようです。

    確かに、コード・シェアやマイレージサービス、チェックイン・システム、ラウンジ等の共通化に利用者にとってメリットがあるのですが、これまでの各航空会社の個性あるサービスが無くなってしまうのではないかと心配です。航空連合に参加している会社はナショナルフラッグキャリアですからねぇ〜。

    世界の航空会社はこの航空連合とローコストキャリアになってしまうのでしょうか??

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    2010/12/5 日曜日

    今日も羽田へ。

    ANA126 JA8963(B744)@RJTT/HND 2010/12/05 14:51JAL325 JA8561(A306)@RJTT/HND 2010/12/05 13:36JAL116 JA8982(B772)@RJTT/HND 2010/12/05 14:30好天に誘われ、昨日に続いて、今日も羽田へ行ってきました。

    今日は多摩川の対岸の浮島公園へ。
    これまでのR/W34Lのアプローチから着陸シーンの加え、ちょっと距離はありますが、新しく出来たR/W05からの離陸シーンが撮れるようになりました。

    10数名の同好の士に加え、釣りをする人、ノンビリと飛行機を見ている人等、皆さん、日曜日の午後を思い思いに過ごしていました。

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    羽田でジャンボ

    KAL2708 HL7607(B744)@RJTT/HND 2010/12/04 12:26ANA124 JA8956(B744)@RJTT/HND 2010/12/04 14:06昨日は羽田の国際線ターミナルへ行ってきました。

    羽田に行けばいつでも見ることが出来たジャンボですが、昨日は2時間程度でKALとANAだけでした。旅客機といえばジャンボという世代にとっては何は物足りなさを感じました。

    でも、これが現実なんですねぇ〜。JALのジャンボは整備地区で動く気配がありませんでした。

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