今日は銚子電鉄デハ500の続きです。
おでこを付けて完全な箱にしました。前面の取り付けですから、例によってハンダこてを握っている時間よりヤスリやキサゲを握っている時間の方が長かったです。
何で、なにも加工せずにピタッと前面が取り付けられキットって少ないんでしょう!?
今回のデハ500は比較的少ない加工で取り付けられたほうです。それから、前面の裾部分の取り付けが心許なかったので、t0.3mmの真鍮板で裏打ちし補強しておきました。
今日はここまでです。
トラックバック URL :
コメント (0)
今年の工作はモデルワムの銚子電鉄デハ500からです。
卓上レイアウトにちょうど良いと思いボディキットと床下機器は随分前に買っておいたのですが、台車と動力装置、パンタグラフが発売になっていないので着手せずにほったらかしにしていました。やっと台車と動力装置がホームページに紹介されたので着手することにしました。
今日は正月なのでお酒を飲みながらの工作です。次はおでこを付けてキサゲと整形作業なので 酔っぱらいの出来る作業はここまです。
トラックバック URL :
コメント (0)
昨日は、昨日限りで廃止になった鹿島鉄道に行って来ました。
久しぶりに「鉄っちゃん」してきました。天気は今一つでしたが、鹿島鉄道の車両達も一通り撮れましたので満足のいく1日でした。
最終日ということで「同好の士」が多数いたのは当然ですが、「同好の士」以外の老若男女も多数いたのも驚きでした。特に老男女が多かったなぁ〜。
車内も駅も人で溢れていました。鉾田駅前では山車まで出ていて、まさにお祭り騒ぎでした。月に1日でも昨日のような日があれば、昨日を迎えることはなかったのかもしれません。かく言う◇敏郎◇も鹿島鉄道に乗ったのは昨日が初めてですから偉そうなことはいませんが。
昨日は鹿島鉄道以外にもくりはら田園鉄道と西鉄宮地岳線の一部区間（西鉄新宮〜津屋崎間）も廃止となりました。早く乗らないと地方ローカル線がどんどん廃止になりそうですね。
(続きを読む)>>
トラックバック URL :
コメント (0)HTML convert time: 0.206 sec. Powered by WordPress ME