飛鉄日誌

今日も鶴見線と京急大師線等の京浜地区の乗りつぶしに行って来ました。

鶴見線ということで、大川支線の関係で早朝から行動開始です。まずは鶴見から海芝浦へ向いましたが、鶴見駅の鶴見線ホーム、途中の国道駅、新芝浦から海芝浦にかけての運河等、30年前にまだ73系やクモハ12が現役だった頃の佇まいと大きな変化がありません。変わったことといえば、電車が205系になった位でしょうか。30年前のあの時あの場所で73系やクモハ12、旧型電機を撮っていた自分を思い出しました。
海芝浦から浅野へ戻って、次は大川を目指します。こちらは電車以外の変わったことがあります。当時は武蔵白石に大川支線のホームがあってクモハ12が大川との間を行き来してたのですが、現在はそのホームが跡形もありません。大川支線は一つ手前の安善から分岐するようになっています。他には大川のホームが延び、側線が草蒸している以外は変わったいないようにおもいます。
大川から再び本線に戻って終点の扇町に向かいます。こちらは浜川崎の構内で見かける機関車が新しくなっただけで、その佇まいに変化はないように思います。

30年ぶりに鶴見線を完乗したあとは、浜川崎から南武支線で尻手へ。ここもクモハ11やクハ16は居ませんが、その佇まいは当時と大きな変化はないように思います。

最後は京急大師線です。こちらも230形を撮って以来、30年ぶりです。こちらは鶴見線の工場地帯とは違って沿線のマンション開発が進んだ感があります。一番変わったのは電車と味の素の3線軌条がなくなったことかな。そのなことに思いを巡らしている間に小島新田に到着です。これで京急全線完乗 です。

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今日は月に1度の検診が思いのほか早く終わったので、久しぶりに乗りつぶしをしてきました。

『何処へ行こうか』と考えて、夏なので京急に乗ることにしました。

と言う訳で、品川から2100型の「ドレミファ」インバータの軽やかな音色を聞きながら、一路三崎口に向いました。先頭の鉄ちゃん展望シートにしようかとも思いましたが、今日は最後尾の「逆展望」（本来の展望車は最後尾だと思いますが??）にしました。夏休みの土曜日でしたが、12時を過ぎていたせいか、こちらも思いのほか空いていました。車掌さんの仕事ぶりを見ながらの逆展望もなかなかです。

と思ったのも束の間、品川から金沢文庫までは浦賀行きの増結車両が付いてしまいました。三崎口に着いたら「青い」京急がいましたので記念撮影。
すぐに堀ノ内に戻って浦賀に向いました。浦賀からはバスで久里浜へ。久里浜からは横須賀線で帰ってきました。

これで京急は大師線を除いて完乗です。ついでに横須賀線も完乗となりました。

昨日(14日)開通した東京メトロの副都心線に乗って来ました。

池袋から渋谷まで、折角ですから急行の10000系に乗りました。地下鉄の新線ですからトンネルの中を進むだけで特別なことはないんですが、当然のことながら新線が開業するたびに新駅は地下深くなって渋谷駅は迷路のようでした。思い通りの地上出口に辿り着くのは一苦労でした。

渋谷のホームはちょっと人が多かったですが、大した混雑もなく快適な11分でした。

正式には和光市〜渋谷が13号線副都心線で小竹向原〜新木場が8号線有楽町線です。和光市〜小竹向原〜池袋(新線池袋)は有楽町線時代に乗っていますので、今回の池袋〜渋谷で副都心線完乗とします。

今日はエンドウの公開運転会に行ってきました。

エンドウですから、勿論16番の運転会です。したがって、◇敏郎◇には運転会で走らせることが出来るものは持っていません。

では、なぜ運転会に行ったかと言うと新製品の展示も予定されていたからです。16番にはあまり興味はないのですが、EF58 61だけは別です。発売は予告されていますが、果たして展示されるか、ちょっと心配でしたがちゃんと展示されていました。
写真のようにボディと下回りがほぼ完成状態で、あとはパンタとモニターを付ければというところです。全体的にはEF58 61に見えますが、エアタンクの飛び出しや側窓は少し大きく、昇降手摺が長いような気がします。また、色ももう少し明るい方がいいと思うのですが、こちらは完成までにいろいろと調整するのでしょう。

他に気になったのは、京成の3290形「開運号」くらいかな。

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3月になってやっと仕事が一段落したので、初めて「碓氷峠鉄道文化むら」に行ってきました。
今度、10系客車を組み立てようと思っているので展示されているナハフ11やオハネ12等を見たかったので。

磯辺までは晴れたいたのに松井田に着いたら雨が降ってきました。横川も雨でしたが、ここまで来たら入らずに帰る訳にもいかないので雨の中を文化むらに向いました。雨が降っていたせいか、貸し切り状態でした。
お陰でこんな写真がじっくり撮影ができました。また、雨も程なくあがりましたので。

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