![臨配第9146列車 EF81 133[田]-マニ50 2186[水スイ]+719系4両[仙セン]<H-13+H-10>@白石〜越河 2017/03/28 10:04](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2017/03/f8173281.jpg)
![臨配第9772列車 EF81 140[長岡]-E531系5連[水カツ]<K557>@岡部〜深谷 2017/03/28 14:27](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2017/03/f8173282.jpg)
![臨配第9146列車 EF81 133[田]-マニ50 2186[水スイ]+719系4両[仙セン]<H-13+H-10>@浦和〜川口 2017/03/28 16:11](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2017/03/f8173283.jpg)
今日はEF81牽引の配給を2本撮ってきました。
1本目は719系の仙台から秋田への転属配給。始発の新幹線から福島で乗り換えて越河へ。白河から郡山は昨日の雪が残る銀世界。福島は霧の中。貝田を過ぎ宮城県へ入ると霧ははれて、越河はうっすらとの雪化粧です。馬牛沼は平日にもかかわらず既に多くの同好の士がスタンバイしていましたが、難無くポジションを確保して待つこと1時間。EF81 133号機の牽く配給列車は定時で国見峠への坂を登って来ました。
2本目はE531系の新津から勝田への新製配給。新幹線で大宮へ戻って我が定番の岡部へ。福島はにわか雨、郡山、白河は薄曇り、関東平野に入ると晴れてきました。大宮から岡部に着くと我が定番に先客なし。雲の動きを気にしながら待つこと40分、EF81 140号機の牽く配給列車はこちらも定時でゆっくりとやって来ました。
最後に岡部からの帰り道に西川口で寄り道して新幹線で追い抜いていた719系転属配給を今一度撮って今日の撮影は完了です。2本とも晴れて満足です。
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コメント (0)![臨特急客第8009列車 EF81 81[田]-E26系12連[東オク]@東大宮〜蓮田 2017/02/25 16:51](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2017/02/f8172251.jpg)
昨年3月からの団臨としての札幌行カシオペアも昨日が最後ということで撮ってきました。
むかったところは大定番のヒガハス。2時間前の現地入りでしたが、すでに多くの同好の士がスタンバイ。なんとか三脚の間にいれていただきポジションを確保、あとは天気がもってくれることを祈るだけ。
しかし、1時間前に太陽は雲の中。西の空は絶望的な雲の量、奇跡が起こることを祈りましたが奇跡は起こらず、ローズピンクの機関車と銀の客車は100名を超える同好の士の前を札幌に向けて通過していきました。
ローズピンクとなったEF81 81号機が最初にカシオペア運用に入って札幌から戻ってきた2年前も太陽は雲の中。どうもEF81 81号機牽引のカシオペアとヒガハスは相性が良くないようです。
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コメント (0)![高速貨B第4081列車 EH500-27[仙貨]-コキ20両@太子堂〜長町 2017/02/24 08:37](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2017/02/h5072241.jpg)
![臨配第9561列車 ED75 757[仙]-205系4連[仙セン]<M8>@太子堂〜長町 2017/02/24 09:15](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2017/02/d7572241.jpg)
今日は休みが取れたので205系の郡山総車セ出場を撮りに仙台石巻へ遠征してきました。
まずは郡山から小牛田までのED75牽引ですが、『正面にも陽が廻るポイントで』とも思いましたが晴れてはいるものの雲の動きが速いので結局お手軽な長町に向かってしまいました。
最初にやって来たEH500-27号機が牽く4081は陰りましたが、少々遅れてやって来たED75 757号機が牽く目的の列車はなんとか陽がさしてくれました。
この後、追っかけて『国府多賀城あたりでもう1カット』と考えていましたが、強風のため常磐線から続行電が遅れて叶いませんでした。
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コメント (0)![臨特急客第8010列車 EF81 95[田]-E26系12連[東オク]@片岡〜蒲須坂 2016/12/31 10:07](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/f816c311.jpg)
2016年の最後は北海道への乗り入れが再開されたカシオペア紀行です。
向かったところは蒲須坂。駅から国道4号線の荒川橋を渡ると黒い一団が見えます。すでに線路脇からひな壇が出来上がって100人近くの同好の士がスタンバイしているでしょうか。皆さんの後ろにポジションを確保して待つこと1時間。赤い車体にEF81と大きく書かれた機関車を先頭に銀の客車が定刻より少し遅れて快晴の荒川橋梁への築堤を駆け上がってきました。
EF57牽引の「津軽」「八甲田」や多客臨を求めて撮りにきてから40数年。撮りたい列車が数十分の一となり、撮りに来ている同好の士が数十倍となりましたが、那須の山々は変らぬ風情の蒲須坂でした。これにて還暦の2016年、撮り納めです。
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コメント (0)![臨急客第9110列車 EF81 81[田]-12系5連[高タカ]@豊原〜黒田原 2016/12/03 09:25](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/f816c031.jpg)
![臨回客第9743列車 EF60 19[高]-12系5連[高タカ]@川口〜浦和 2016/12/03 15:16](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/f606c031.jpg)
昨日は「懐かしの急行列車で行く東京おとな旅」という仙台から上野へのEF81牽引の12系団臨を撮ってきました。
向かったところは黒田原。丘の頂上でポジションを確保して築堤を見ると今年の夏とは違った様子。何と法面工の真最中。この時期、正面に陽が廻らないことは覚悟していましたが、冬枯れの築堤と思っていましたので想定外でした。編成全体に陽があたったので良としましょう。
帰りはヒガハスに寄り道してホキ訓練を撮りながら普電でのんびり戻ってきて、最後は西川口でEF60牽引の高崎への返却回送を撮って完了です。
東北本線の12系急行といえば、交流区間の牽引機はED75、12系も5両では短く9両や12両なんですが、EF81牽引では常磐線ですね。いずれも遠い昔の話になりました。
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