飛鉄日誌

今日は、戦利品を工作しました。

今回の戦利品は「日本鉄道模型ショウ」でゲットしたモデルワーゲンの12mmのオハフ46です。
10年以上前の製品ということなのか定価の半値以下でしたので、久しぶりの「箱物工作」にはちょうどよいと思って買ってきました。このキットには台車と床下機器が付いていないボディキットで台車と床下機器はモリタの製品を使うことが指定されています。もちろん、指定のモリタの台車や床下機器は見つけられないのですが、Wester Wieseやモデルワムで何とかなるだろう思い工作を始めました。
今日は写真のように雨樋とシルヘッダー、アングル貼りまでです。工作しているうちに妻板やドアには加工を加えたくなり部品が足らないので、次回にすることにしました。

今回、雨樋やシルヘッダー貼りのためにアルミアングルを組み合わせでチャンネル型に作業台を作ってみました。妻板がない状態で雨樋やシルヘッダーを安定した状態で作業でき、実に快適で効率的です。客車や電車等、箱物工作をされる方にはお勧めです。

でも、ちょっと曲がって付いている部品もありますね。これは◇敏郎◇の技術はいたらないということでご勘弁ください。

昨日はC62を作っただけでなく、車両展示台の続きを手掛けました。

枕木はMicro Engineeringの分岐マクラギ用を並マクラギの長さに切断して、3級線の間隔で配置しました。道床幅を忘れてしまった◇敏郎◇のかつての仕事ですが、マクラギ間隔は覚えていました。25m当たり39本です。お気付きのように、マクラギ間隔はこのように25mレール1本当たりの本数で管理していたんです。

次はレールの敷設です。レールもMicro EngineeringのCode 55を使いました。篠原のものとは違い、断面がレールの形をしていて実感的です。これをタミヤカラーのレッドブラウンで塗装して、ハンドスパイクしました。
当初、HOj用の12mmゲージだけにするつもりでしたが、HOeの車両も持っているので、9mmとのデュアルゲージとしました。

昨日の作業はここまでです。なかなか完成しないなぁ〜。

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少しづつですがHOjの車両が増えてきたので、「何か車両を引き立てるものを」と思って車両展示台を作ることにしました。

まずは素材ですが、東急ハンズ等で売っている展示台です。HOjの車両をバランスよく載せることを考えて、300mm×80mmのものにしました。場合によっては複線も可能ですから。

さて、ここに直接レールを敷いてもいいのですが、車両を引き立てるために道床を作ることにしました。2mmと0.2mmのバルサを張り合わせて、幅32mmとしたものです。

線路は◇敏郎◇のかつての仕事ですから基本的な寸法は身にしみているいると思っていたんですが、さすがに25年以上も経つと忘れてきますねぇ〜。道床厚は250mm(1級線、2級線)と200mm(3級線、4級線)と覚えていたんですが、軌道中心から道床肩までの寸法は忘れてしまいました。昔の参考書を引っぱり出して調べると、1,400mm(1,2級線のPC枕木は1,450mm)です。

という訳でローカル線を想定して3級線規格で厚さ2.2mm、幅32mmとしました。

後は色付けです。今回はニスを塗ることにしました。

今日はここまでです。枕木とレールを敷き、道床を撒くのはこの次です。

今日は5年ぶり位で模型屋巡りをしてきました。銀座や秋葉原の模型屋にはたまに顔を出しているんですが、銀座や秋葉原以外は本当に久しぶりです。

今日行ったところは、大井町のIMONと下板橋のFABです。鉄道模型に興味ある方はお気付きと思いますが、何れもHOjの模型屋です。先日、これを買ったので「何か出物でもあったら」と思って。

FABではEF58や旧型客車を見せていただき、目の保養になりましたし、今後の製品予定等、模型の話でも楽しい時間が過ごせました。

それから、大井町から下板橋への移動では東京臨海高速鉄道と東京地下鉄有楽町線の乗りつぶしもやってきましたので、
大井町 JR東日本東海道本線 品川 JR東日本山手線 大崎 東京臨海高速鉄道りんかい線 新木場 東京地下鉄有楽町線 和光市 東武東上線 下板橋
とかなり遠回りしました。 また、帰りも遠回りして
下板橋 JR東日本山手線 日暮里 京成本線 京成高砂 北総鉄道北総線 印旛日本医大
と北総鉄道も完乗です。

このところ物欲を刺激するようなものもなく平穏な日々が続いてきたんですが、今日、これに負けてしまいました。◇敏郎◇は今日が誕生日なので自分へのプレゼントです。

◇敏郎◇は高校から予備校、大学の6〜7年間、今回物欲に負けたこの形式を中心に旧型電機を追っかけていました。なのでいつかは、その象徴であるこれが欲しいと思っていたんです。

勿論、これはいままでにもいろいろなところから発売されていましたが、16番ではその「がに股」感に満足出来ず、13mmでは何か下回りと上回りがアンバラスで、HOjかOJとなるんですがOJでは大きすぎ、結局、HOjに落ち着くんです。となるとPEMもあったんですが、当時は手がでませんでした。

で、今回のこれです。

さて、これに続く客車はどうなるのかな??