久しぶりの「SLみなかみ」
カシオペアクルーズを撮った後はそのまま残って「SLみなかみ」です。
カシオペアクルーズ追っかけ組が抜けたポジションに移動して待つこと1時間。夏らしい緑の谷川岳のヘッドマークを付けたD51 498号機は青い客車を従えて緑の中を夏らしからぬ煙をあげてゆっくりとやって来ました。
久しぶりの蒸気もいいものですね。
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カシオペアクルーズ追っかけ組が抜けたポジションに移動して待つこと1時間。夏らしい緑の谷川岳のヘッドマークを付けたD51 498号機は青い客車を従えて緑の中を夏らしからぬ煙をあげてゆっくりとやって来ました。
久しぶりの蒸気もいいものですね。
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コメント (0)2012年のカシオペアクルーズ運行開始から彼方此方でEF64とEF81の重連を撮ってきましたが、最後はこれまでやって来なかった岩本で。
激パを予測して自宅を始発で出掛け通過2時間前の現地入りでしたが、すでに立派なひな壇が出来上がっていて『余地なし』な雰囲気。『だめなら岩原へ』と思っていましたが、何とかポジションを確保できました。
汗を拭き拭き待っていると、緑の中に青と赤の機関車が牽く銀の客車がゆっくりとやって来ました。
これで上越のカシオペアは見納めでしょうか。クルーズに迂回と十分に楽しませていただきました。
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コメント (0)まず、EF64とEF81の重連区間を新前橋で。日差しはないものの蒸し暑さ満点の上州で待つこと1時間。新前橋の場内信号が開いて、今回もヘッドマークなしのEF64 1032号機とEF81 133号機のペアは高速で通過していきました。
次は追っかけて帯織へ。大清水トンネルを抜けると所々雲が切れて陽が差している。帯織に着くと雲があるものの晴れ基調で、こちら越後も蒸し暑さ満点。汗を拭き拭き待つこと30分。ヘッドマークを付けたEF81 133号機が防雪林の前にやって来ました。
羽越への追っかけはせずにとんぼ返りです。
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コメント (0)今日は北海道新幹線開業後のカシオペアクルーズやカシオペア紀行としてのE26系北海道乗り入れ試運転を撮ってきました。
まずはEF64とEF81の重連区間をヤギシブで。どこで撮るか迷ったんですが、後のことを考えて晴れたらド逆光のここにしました。2年前と同じ組み合せの重連は薄日がさす予報どおりの天気の下に定刻でやって来ました。
次は新幹線で追っかけてEF81の単機区間を岩船町で。真横からの光線で前面には陽が廻りませんがここにしました。2年前とは塗装の変ったローズピンクのEF81が牽く銀の客車は予報どおりの晴れの下、颯爽と築堤を下って来ました。
さあ、次は本番。前補機は1051号機以外でお願いします。
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コメント (0)E129系の新製により廃車が始まった新潟車セの115系の長野への配給を撮ってきました。
昨夜の雪で雪景色を期待して水上へ。鴻巣あたりまでは雪景色でしたが熊谷を過ぎると雪はなし。『これは水上も雪はなしか?』案の定、水上に雪はなし。定番の第六利根川橋梁に着くと10名程の同好の士がスタンバイ。難なくポジションを確保して待つこと10分、粉雪舞う晴れ間の中をEF64 1030号機の牽く新潟色の115系はゆっくりと橋梁を渡って来ました。
さあ、追っかけ。関越交通のバスで上毛高原へ向かい新幹線で大宮へ。京浜東北で与野へ向かって待つこと20分。昨夜の雪がすっかり消えた与野を雪国からの配給列車が通過していきました。
最近撮った配給はEF64 1030号機ばかりだな。
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