気動車標準色と急行色
今日は先週に続いて、「ありがとう磐越西線国鉄色号」が運転された磐西に行ってきました。
嘗ては日本のローカル線で当たり前のように見られた気動車の「標準色」と「急行色」が行く姿ですが、今では今回のようなイベント列車でしか見られなくなってきました。ここ磐越西線でもこれが最後となってしまうのでしょうか。
まだまだ走れそうな気がしますので、また何処かで元気な姿が見れることを期待しています。
トラックバック URL :
コメント (0)今日は先週に続いて、「ありがとう磐越西線国鉄色号」が運転された磐西に行ってきました。
嘗ては日本のローカル線で当たり前のように見られた気動車の「標準色」と「急行色」が行く姿ですが、今では今回のようなイベント列車でしか見られなくなってきました。ここ磐越西線でもこれが最後となってしまうのでしょうか。
まだまだ走れそうな気がしますので、また何処かで元気な姿が見れることを期待しています。
トラックバック URL :
コメント (0)今日はクリスマスイブ。先日(20日)、雪原を行く「SL X’masトレイン」と撮ろうと新潟まで出掛けてきましたが、ご覧のとおり大雪の中での撮影となってしまいました。
上越新幹線で新潟へ向う途中、国境を越えて越後湯沢、浦佐は晴れていたんですがねぇ〜。長岡に着いたら、雪。新潟に着いたら、大雪。磐越西線に入っても雪の勢いは変わりません。これでは駅間で撮ることは無理と判断して馬下で駅撮としました。
煙は十分過ぎるくらいでしたが、雪も十分以上で思いどおりの「ホワイトクリスマス」という訳にはいきませんでした。天気ばかりは如何ともし難いです。また来年に期待しましょう。
トラックバック URL :
コメント (0)昨日(19日)と今日(20日)、2日続けて甲種輸送を撮ってきました。
まずは昨日、JR東日本向けのEF510-501号機が神戸の川崎重工兵庫工場から輸送されました。
EF510はJR貨物がEF81の置換え用として開発された交直両用電気機関車ですが、JR東日本もEF81の置換用として導入ことしたもので、501号機は15両導入する1号機です。
JR貨物のEF510はレッドサンダーの愛称からわかるように裾に白い帯が入った赤い塗装ですが、JR東日本のEF510は金色の帯と流星が入った青い塗装です。JR北海道のDD51と同様に北斗星に合わせた塗装なのでしょう。JR東日本のEF81にはカシオペア塗装機もあることから、これから落成する502号機以降の塗装が楽しみです。また、番号もEF60やEF65で旅客用で使用した流れなのか、500番代となりました。
神戸(タ)から相模(貨)までは中間にヨ8000を連結した貨物列車らしい姿で、本当はそれも撮りたかったんです。
次は今日、会津鉄道向けのトロッコ車両が新潟トランシスから輸送されました。
今回輸送された車両はAT-351です。現行のトロッコ車両はキハ30を改造したAT-301ですから、これの置換用でしょうか。実は、今回の甲種輸送では輸送される車両に興味はなく(御免なさい、会津鉄道さん。)、興味があるのは輸送するDD51と輸送ルートです。
DD51が磐越西線を行く姿と撮りたかったんですが、この雪では如何ともし難いです。沿線で列車を待っていたら◇敏郎◇が雪だるまになってしまいそうな雪でした。
新しもの好きの◇敏郎◇は、これからも甲種輸送を追いかけてしまいそうです。特に新形式が出る時はね。
トラックバック URL :
コメント (0)HTML convert time: 0.553 sec. Powered by WordPress ME