活躍が続くEF81
![臨回客第9501列車 EF81 98[田]-24系25形4両[東オク]@尾久〜赤羽 2011/01/08 10:30](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/01/k9501ef8198.jpg)
![専貨A第5388列車 EF81 99[田]-タキ12両+トキ6両@牛久〜佐貫 2011/01/08 14:19](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2011/01/5388ef81992.jpg)
12月のダイヤ改正で定期仕業から退いた田端所のEF81ですが、臨時仕業だけでなく定期仕業でも引き続き活躍しています。
今日は98号機は24系を牽いて黒磯までの乗務員訓練、99号機が安中貨物、他にも87号機が2097、81号機が2092と4両が稼働しています。98号機以外は定期仕業ですから、とても定期仕業を退いたとは思えません。
さて、EF81の定期仕業投入はいつまで続くのでしょうか??
なぜ今、EF81で訓練なのでしょうか??
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コメント (0)2011/1/8 土曜日
2010/12/18 土曜日
今週も常磐線へ
![高速貨B第2089列車 EF510-504[田]-コキ13両@羽鳥〜岩間 2010/12/18 13:11](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/12/2089ef510504.jpg)
![専貨A第5388列車 EF81 99[田]-タキ12両@岩間〜羽鳥 2010/12/18 13:31](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/12/5388ef8199.jpg)
冬晴れに誘われて、今日も常磐線へ行ってきました。
誘われたのは冬晴れだけではなく、ご覧のように安中貨物をEF81、それもカシオペア塗装機が牽いています。
今回のダイヤ改正で田端所のEF81の貨物仕業はEF510に置き換わったのですが、トラブルで運用を離脱しているものが数両あるようで、代わりにEF81が安中貨物関連の仕業に入っています。
EF81の代走が続くようでしたら、651系やE653系の置換えも決まったようですから、水戸以北にも行ってみたくなります。
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コメント (0)2010/12/12 日曜日
交流区間の交直両用機
![臨工第6382列車 EF81 97[田]-ホキ6両@赤塚〜内原 2010/12/12 11:47](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/12/k6382ef8197.jpg)
![専貨A第5388列車 EF510-510[田]-タキ12両@岩間〜羽鳥 2010/12/12 13:31](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/12/5388ef510510.jpg)
片パンタの交直両用機が撮りたくなって、常磐線の交流区間に出掛けてきました。
先ずは水戸工臨。
今日は水戸から新小岩操への積車のホキなので『砕石が写るように』と内原の跨線橋にしました。冬晴れの下、EF81 97号機が牽くホキ6両はゆっくりとやって来ました。
次は安中貨物。
そのまま内原の跨線橋で撮ってもよかったのですが、EF510が牽く安中貨物は初めてなので『7:3でスッキリと』と羽鳥〜岩間にしました。真新しい銀のEF510-510号機が年季の入った黒のタキ15600を牽いてきました。
EF81牽引の水戸工臨とカシオペア色のEF510の安中貨物だったためか、どちらも10名程度の同好の士といっしょに片パンタの交直両用機を撮れて満足な1日でした。
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コメント (0)2010/5/11 火曜日
交流電化区間のEF81
![高速貨C第1657列車 EF81 81[田]-コキ13両@内原〜赤塚 2010/05/08 14:06](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/05/1657ef8181.jpg)
![専貨A第5388列車 EF81 82[田]-トキ6両@赤塚〜内原 2010/05/08 13:15](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2010/05/5388ef8182.jpg)
先日(8日)は水郡線へ向かう途中、常磐線の交流電化区間でEF81を撮ってきました。
関東で活動していると交流電化区間はなかなか身近な存在ではないのですが、EF81は50Hzと60Hzの交流電化と直流電化の3電源区間と直通するために開発された機関車ですから、前のパンタを降ろした交流電化区間での姿も撮りたいと思うと常磐線となります。今回は定番の撮影地で定番の列車を撮ってきました。
元々、EF81は3電源区間を直通する日本海縦貫線のための機関車ですから、北陸本線や羽越本線でも撮っておきたいと思います。そろそろ、EF81も先が見えてきましたからねぇ〜。
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コメント (0)2009/4/11 土曜日
再び西金工臨へ
正月以来、久しぶりに西金工臨へ行ってきました。
季節はまさに桜の時期(関東地方はちょっと過ぎたかな??)ですので、桜を求めながら水郡線を下りましたがなかなか良い場所が見当たりません。結果的には玉川村〜野上原で満開を過ぎた1本をバックとしました。菜の花や枯れ草の中からの芽吹きで少しばかりの春は感じられますが、今一つですねぇ〜。
水郡線では矢祭山の桜が有名ですが、残念ながら工臨は西金までです。
今度は田植えが終わり水温む時期にまた訪れてみたいです。
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