2010/5/5 水曜日

東京スカイツリー

電第1471B列車 E231系10連[八ミツ]<6> @両国〜浅草橋 2010/05/03 14:31臨特急客第8009列車「カシオペア」 EF81 92[田]-E26系12連[東オク]@井堀(信)〜尾久 2010/05/03 16:25東京の下町墨田区に建設中の東京スカイツリー、高さが東京タワーを越えたこともあり、東京の彼方此方から見えるようになりました。列車の窓からも例外ではありません。
と言うことは、東京スカイツリーと列車を同時に写し込むこともできます。

今回は総武本線や東北本線とのコラボレーションです。
隅田川から見えるのは当然ですが、まさか尾久から見えるとは思いませんでした。

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    • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 20:25:55

    2010/5/4 火曜日

    35年ぶりの蒲須坂

    臨回客第9501列車 EF510-501[田]-24系4両[東オク]@蒲須坂〜片岡 2010/05/04 13:03臨回客第9502列車 EF510-501[田]-24系4両[東オク]@片岡〜蒲須坂 2010/05/04 14:51EF510の乗務員訓練を35年ぶりの蒲須坂で撮ってきました。

    今日は最新鋭のEF510でしたが、35年前は引退間近のEF56とEF57でした。牽引している客車も当時は旧型客車。485系や583系の特急に455系や165系の急行も絶え間なくやって来ました。今日は211系の普通電車だけ。

    蒲須坂を走る列車は大きく変わりましたが、付近の佇まいはあまり変わっていないような気がします。
    今日は田植え、35年前は稲穂の実った頃でした。

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    2010/5/3 月曜日

    最後の活躍

    電第1208T列車 201系10連[八トタ]<H7>@四ツ谷〜御茶ノ水 2010/05/03 13:36電第1309T列車 201系10連[八トタ]<H7>@御茶ノ水〜四ツ谷 2010/05/03 13:50今日も好天に誘われて、午後からのんびりと、再び定期運用に入った中央線の201系を撮ってきました。

    最後に残った中央線の2編成の201系は、今年のダイヤ改正以降予備にまわって、すでに1編成は引退興行第1弾も始まっています。残った1編成は先月末から定期運用に入って最後の活躍です。

    201系は6両編成での引退興行より10両編成で中央線を往復する姿が一番似合っています。出来ることなら、最後の時まで中央線を往復してほしいものです。

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    2010/5/2 日曜日

    「SLみなかみ」

    臨客第9735列車「SLみなかみ」 D51 498[高]-12系6連[高タカ]@敷島〜津久田 2010/05/02 11:15今日は、先日(29日)の信越に続いて上越でD51を撮ってきました。

    好天の予報でしたから、先日のリベンジのつもりで出掛けました。天気はリベンジ出来ましたが、今度は編成が切れてしました。 確か、試運転の時は編成が収まったんで、今回も大丈夫だと思っていたんですが、架線柱を1本間違いていましたね。

    よく見ると、先日は無かった動輪のマークがデフに入っていました。新しい発見があったので、編成切れも「良」としましょう。

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    • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 21:19:31

    2010/5/1 土曜日

    気動車標準色のキハ30

    気第927D列車 キハ35系3連[千マリ]@横田〜東横田 2010/05/01 09:33気第931D列車 キハ35系3連[千マリ]@下郡〜小櫃 2010/05/01 12:23今日は久留里線のキハ30が3連で運転されたので撮ってきました。

    昨年の夏から一般型気動車標準色に塗り替えられた久留里線のキハ30も今年の2月で3両すべての塗り替えが完了し、やっと3連で走る姿を見ることが出来ました。
    久留里線の沿線は何処も田植えが終わり見事な水鏡となって気動車標準色のキハ30を写し出してくれました。

    日本の田舎の原風景にはこの色の列車が似合いますねぇ〜。

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  • キハ30回送
  • 穏やかな春の1日をローカル線で。
    • Filed under: Railway, JR East Japan — ◇敏郎◇ @ 21:00:01
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