「D51ばんえつ物語」
C57 180号機は検査で大宮総合車セへ入場しているので、5月中はD51 498号機がピンチランナーです。
ゴールデンウィークも残すとことろ今日と明日。天気予報を見ると関東は曇り、下越や会津は晴れ。これを逃すと「D51ばんえつ物語」は撮れないかもしれない。ということで、急遽出撃です。
この天気にこの景色。出撃して正解でした。
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ゴールデンウィークも残すとことろ今日と明日。天気予報を見ると関東は曇り、下越や会津は晴れ。これを逃すと「D51ばんえつ物語」は撮れないかもしれない。ということで、急遽出撃です。
この天気にこの景色。出撃して正解でした。
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コメント (0)下り列車はちょっとひいて撮ったので、上り列車は接近戦で撮ってみました。
先ずは上牧〜後閑のS字カーブで。順光の中をゆっくりやって来ました。次は八木原手前のカーブをアウトから。黄砂で霞んだ中を思ったより高速でやって来ました。
やっぱり茶色には光があった方がいいですね。
C61と同時に茶色の客車も整備され、ドアが半自動にトイレがタンク式になったようですから、これからこの組み合せを数多く見せてくれること期待しています。
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コメント (0)今年のゴールデンウィークはD51が磐西へ出稼ぎに行っているので、残されたELとDLが主役です。今日は茶色のEF64が重連で茶色の旧型客車を牽いて来ました。EF64 1001号機の白線が余計ですが、色が揃うのは今日だけです。
新前橋は新緑が鮮やかになってきましたが、後閑はまだ早いようです。
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コメント (0)DALもUALも元々ジャンボのオペレーターでした。と言っても、100型をアメリカ国内の大陸横断路線やハワイ路線に使用していただけで、太平洋を横断して日本へやって来ていたのはNWAとPAAのジャンボでした。
そのNWAがDALになるとは。あのPAAがUALに太平洋線を譲渡した時も驚きましたが、まさかCOA塗装のUALが 見れるとは思ってもいませんでした。
この業界はこれからも何が起こるか解りませんね。
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コメント (0)次世代のジャンボである747-8の開発が進んでいます。これまでの発注数は旅客型の747-8Iが33機、貨物型の747-8Fが71機ですから、これからは「ジャンボは貨物機」ということになるのかもしれません。
元々、ロッキードに敗れたアメリカ空軍戦略輸送機の計画を転用して誕生したジャンボですから、「ジャンボは貨物機」というのは当然の成り行きなんでしょうがねぇ〜。
でも、「旅客機といえはジャンボ」という世代の◇敏郎◇には複雑ですね。
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