久しぶりのD51
まずはD51の前にデラックスデゴイチことDD51を井野で。DD51 897号機の牽く小野上工臨はゆっくりとやって来ました。
続いて本命のD51を敷島で。久しぶりのD51 498号機は12系を牽いて、こちらもゆっくりとやって来ました。
D51 498号機はいろいろと不具合が続いているようですが、これからも元気な姿を見せてくれることを期待しています。
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コメント (0)まずはD51の前にデラックスデゴイチことDD51を井野で。DD51 897号機の牽く小野上工臨はゆっくりとやって来ました。
続いて本命のD51を敷島で。久しぶりのD51 498号機は12系を牽いて、こちらもゆっくりとやって来ました。
D51 498号機はいろいろと不具合が続いているようですが、これからも元気な姿を見せてくれることを期待しています。
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コメント (0)今日はネタと休みと天気が重なったので、夏の群馬へ出かけました。
まずは倉賀野へ。秋田へ出稼ぎに行っていたゆうマニを赤い機関車が連れて帰ってきました。
続いて吾妻線の金島へ。吾妻線といえば、普段は小野上のホキ工臨ですが、今日はDD51 842号機とDD51 895号機に挟まれた中之条へのチキ工臨です。
最後は上牧へ。新津からの埼京線向けE233系。こちらも普段はEF64が牽いて来るんですが、EF64 1051号機が故障してEF64が足りないのか、今日はEF81 140号機が牽いてきました。
相変わらず夏の群馬の暑い1日でした。
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コメント (0)竹沢の倉賀野方は白坂峠へ向かっての上り勾配。竹沢を発車した訓練列車は先頭のDD51 895号機の盛大な紫煙とともにやって来ました。
紫煙をあげるDD51に旧型客車。かつては全国各地の非電化線区で見られた光景ですが、今ではここ八高線くらいになってしまいました。それも訓練運転だけですから寂しいものがあります。
今度はお客さまが乗った客車を2両のDD51が先頭で紫煙をあげる姿を見てみたいものです。
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コメント (0)まずは丹荘へ。ここへ来たのは2年ぶり。2年前と大きく佇まいが変わっていました。休耕田だったところで何やら工事が始まっている脇を2年前と同じコンビのDD51 888号機とDD51 895号機が旧客を挟んでやって来ました。
次は竹沢へ。こちらは無人駅となったものの2年前と変わらぬ佇まいのなかをDD51 895号機を先頭に旧客はやって来ました。
久しぶりのデデゴイチ。やっぱりディーゼル機関車には非電化が似合います。
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コメント (0)まずは下りの「黒+茶+赤」を。正面を撮って10m程移動し、反対側の斜面から礒部の街並をバックに撮ります。晴れていれば、浅間山と妙義山をバックに撮れる場所ですが、昨日の天気では叶いません。
続いて上りの「赤+茶+黒」を。こちらはその場で振り返って松井田への進入を撮ります。あれっ、D51に後部標識(尾灯)がありませんね。D51が列車の最後部なんですが。
後追いはあまり好きではないんですが、後にも機関車が付いているとなれば別です。後追いで撮るには、三脚からカメラを外し、構図と露出は勿論のこと、マニュアルフォーカスからオートフォーカスへ、手振れ補正をONへ、カメラセッテングの変更を素早く行わないといけません。今回も下りが場所の移動を含めて59秒、上りは17秒で行っています。 歳をとってくるとこの素早い行動が面倒になってくるんです。
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