![臨配第9677列車 EF64 1001[高]-キハ110系1両[高タカ]@思川〜小山 2013/01/05 08:18](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/01/h9677ef641001_0105.JPG)
![臨配第8127列車 ED75 757[仙]-キハ110系1両[高タカ]@黒磯〜高久 2013/01/05 12:53](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2013/01/h8127ed75757_0105.JPG)
あけましておめでとうございます。
今年の初撮りは篠ノ井線のEF64四重連でも川崎や西新井の大師詣でもなく、両毛線で配給列車です。
昨夏と同じ思川へ。 空気の澄んだ冬の朝、男体山をバックにやって来たのはEF64 1001号機にキハ110系が1両。夏と同じ切り位置ですが、空気感がちがいますね。
夏と同じに今日も追っかけです。でも今日は白坂ではなく高久です。運良く陰ってくれた駅近のお手軽撮影地にED75 757号機がやって来ました。
EF65 501号機を期待した初撮りでしたがEF64 1001号機。今年もツキがないのかな?? でも、天気には恵まれましたから。
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コメント (0)![臨工第9273列車 ED75 757[仙]-ホキ6両@川桁〜猪苗代 2012/10/17 13:50](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/10/k9273ed75757_1014.JPG)
![臨配第9222列車 DE10 1124[郡]-キハ40系2両[仙コリ]@猪苗代〜川桁 2012/10/17 13:56](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/10/h9222de101124_1014.JPG)
今日は工臨と配給を撮りに磐越西線へ出掛けてきました。
東北新幹線で北へ。新白河あたりから快晴に。予報では下り坂ですが、これなら何とは工臨まで晴れてくれそうです。磐越西線に乗り換えて目的地の猪苗代に着いても快晴。レンタサイクルを借りて磐梯山がバックとなる撮影地へ。しかし、予定の時刻となっても最初の目的である配9222がやって来ません。どうやら車両トラブルで磐梯町を20分近く遅れて発車し、猪苗代で再び抑止となったようです。
と言う訳で、ダイヤは乱れ、最初にやって来たのは本来配9222の後にやって来るはずのED75 757牽引の工9273でこちらも45分遅れ。続いて、工9273と猪苗代で交換となったDE10 1124牽引の配9222は107分遅れでやって来ました。ですが、時既に遅し、工9273は陽が当たりましたが配9222はご覧のとおりです。
どうも東北遠征はついていないようですね。
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コメント (0)![臨配第8677列車 EF64 1001[高]-キハ110系2連[高タカ]@思川〜小山 2012/08/28 08:21](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/08/h8677ef641001_0828.JPG)
![臨配第8127列車 ED75 758[仙]-キハ110系2連[高タカ]@豊原〜白坂 2012/08/28 13:09](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/08/h8127ed75758_0828.JPG)
先日(26日)に続いて両毛へ出掛けました。
向かったところは先日と同じ思川。今日は高崎車セから郡山総合車セに入場するキハ110系。したがって、先日と逆を向いての撮影となります。こちらは黄金色となった水田の中をキハ110系を牽いた茶色のEF64 1001号機はやって来ました。
今日は赤い電機へ追っかけることとします。向かったところは白坂。夏の陽を浴びた緑の中を赤いED75 758号機はやってきました。
暑い日の撮影はこれにて終了。おじさんに無理は禁物です。
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コメント (0)![臨試客第9542列車 ED75 759[仙]-旧客5両[高タカ]-C61 20[郡]@金谷川〜松川 2012/07/23 15:55](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/07/s9542fd75759_07231.JPG)
![臨試客第9542列車 ED75 759[仙]-旧客5両[高タカ]-C61 20[郡]@五百川〜日和田 2012/07/23 17:42](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/07/s9542fd75759_07232.JPG)
C61が牽いて福島へ下った「SLふくしま復興」ですが、福島には転車台がないので郡山へはED75に牽かれて「ELSLふくしま復興」として上ります。下りの「SLふくしま復興」試運転を撮ったあとはこの試運転ヘ向かいます。
まずは下りを撮って金谷川へ戻る途中の定番撮影地へ。通過まで4時間以上あるので難無く場所を確保。この場で4時間以上も待っていられないので折り返しの東福島へ偵察。目的物は意外なところに留置していたので、仙台からのED75の単機回送だけを撮って金谷川へ戻り、待つこと2時間。曇りを予想して選んだ撮影ですが、曇ることなく逆光の中をED75の牽く旧客はやって来ました。
次は松川と本宮の停車時間を利用して続行の普通列車で追い抜いて日和田へ。途中、強い雨が降っているところもあり天気が心配でしたが、何とか雨に降られることなく緑の田圃の中を赤いED75がやって来ました。
今回の福島遠征ではC61が1カットだったのにED75は2カット。やっぱりED75に旧客がメインだったのかな。
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コメント (0)![臨高速貨B第8071列車 EH500-19[仙貨]-コキ20両@大河原〜船岡 2012/04/25 15:23](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/8071eh50019_0425.JPG)
![臨客第9121列車 ED75 759[仙]-12系6連[高タカ]@大河原〜船岡 2012/04/25 16:27](http://jalana.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/04/9121ed75759_0425.JPG)
桜を求めて東北へ遠征してきました。向かったところは「一目千本桜」で有名な宮城県船岡。今日はED75牽引の12系団臨があるのでこれに合わせて出撃です。
東北の福島県に入って白河、郡山、福島は晴れ。貝田から越河へ県境を越えて宮城県に入ると曇り空。目的の桜は予想通りの満開でしたが、天気は予報どおりの晴れとはなりませんでした。まさに花曇り。晴れると逆光となるので曇りも「良」としましょう。
まっ、この満開の桜を見ることが出来、桜を求めてここへ来た甲斐があったというものです。
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